標籤 機鼻

美軍「地對空回收系統」（STARS）由改裝後的MC-130挑大梁，而因機鼻多出2根鬍鬚，從下往上看像極了「鯰魚機」。圖／取自Ron Rowe網站 軍武

把人當風箏！美軍魔改C-130成鯰魚機MC-130 回收地面CIA情報員

把人當風箏放，而且是由運輸機操作，太大膽了吧！但這是真的。美軍「地對空回收系統」（STARS）由改裝後的MC-130挑大梁，機鼻多出2根鬍鬚，像極「鯰魚機」。 資深軍事記者徐宇威和軍事雜誌資深編輯宋玉寧說，這樣的地對空回收系統，是美國中央情報局（CIA）提出的需求。而除了MC-130，C-130運輸機究竟還經歷過哪幾次魔改？來看這篇文章，還有Podcast節目《部隊鍋》聯結，一兼二顧。...

圖為2001年的4架RC-135電偵機照片。可以看到每架飛機上的天線配置都不盡相同。圖／美國空軍檔案照片 軍武

外型、名字都怪異的美國軍機RC-135 最常現身台灣周邊卻最神秘

美軍RC-135電偵機1月22日下午，與一架循B591航路飛回台灣的國際線班機，在彭佳嶼北方上空的目視距離交會間，被民航機機上人員拍下照片。 就性能和任務而言，RC-135堪稱美國空軍最神秘機種之一，它也是最常出現在台灣周邊的美國軍機，甚至可在坊間的飛機追蹤網站看到訊號。服役一甲子的RC-135，至今沒有退役的跡象，與B-52並稱美軍兩大「老而不死」的機種。RC-135的外觀酷似波音707的C-135，波音公司原廠型號是717，和30多年後的波音客機鬧雙胞，使其身世變得更複雜而神秘。...

在空中飛行的英航協和號客機。圖／BAE Sysyem 軍武

超音速旅行夢／能追上太陽的協和號客機 為何告別天空20年仍難以重現

航空市場走向兩極分化：標榜「1元機票」的低成本航空公司大行其道的同時，頭等艙的設備也愈來愈豪華。阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空，甚至在A380巨無霸客機上設計了包含臥室、浴室、起居室的「空中官邸」套房。更有錢的大亨，可以買一架私人商務客機，完全不必遷就航空公司時刻表。 然而，隨著2003年11月，協和號（Concorde）超音速客機告別天空，在巴黎的晨曦中起飛，3小時後抵達紐約，重看太陽由大西洋上升起，「未出發先抵達」的特權，從此成為絕唱。如今再闊氣的土豪，也沒機會體驗時光倒流，甚至可預見的未來，都很難重返人間。...

4月16日深夜，一名長榮航勤拖車駕駛員執行空機拖機時，不慎撞到另架波音航機，導致機鼻嚴重受損。 圖／讀者提供 評論

未多派翼尖員因缺工？長勤拖機撞航機 可採科技手段提升安全保障

長榮航勤拖機作業4月16日深夜發生航機碰撞意外，一架長榮航空A321-200飛機，在移機作業時不慎碰撞到另架長榮波音777航機，導致機鼻嚴重受損，發生此事時，長勤未再多派2名翼尖員指揮監督。自去年起迄今的長勤缺工問題遲未解決，是否因人力短缺、員工過度疲勞導致作業失誤？是長榮航勤不可不正視的嚴重問題。