不畏天寒，不嫌髒亂，有的是滿腔熱忱。由大專院校二百名學生組成的冬季清潔大掃除服務隊，利用寒假期間，在台北市大街小巷展開清潔服務。
過去代理教師薪水一國多制，去年統一改為全年聘期後，代理教師寒假是否要到校，又出現一國兩制？過往寒假需要到校出勤的，基本上只有兼任行政職或是接寒假輔導的教師，但現在卻有學校要求未兼行政的代理教師，寒假期間也必須到校；甚至有去年不用到校的代理教師，今年開始被通知寒假要到校，到校要做什麼？有些由學校安排備課、準備教師甄試，教育圈炸鍋，教團認為沒有必要為了出席而出席，代理教師寒暑假出勤「雙軌制」引發爭議。...
公立幼兒園躺著招生的年代已經結束，甚至出現超額教師隱憂。公幼優勢不再，經檢視發現2項關鍵，包含課後留園時間及寒暑假收費。而今年寒假公幼首次推出平價課後留園，費用跟過去相比可說是打折打到骨折，全月參加收費僅2000元、未滿一個月則一天只要120元。這讓報名課留的學生大增，但究竟能否讓公幼一掃招生寒冬？ 此外，高雄市某附幼老師過去曾自願把時薪砍五折，佛心讓孩子寒假可以繳較低的留園費用，今年終於不用再自砍身價，但課後留園的教師人力又成了大問題。如果人力不足，是否等於教師很有可能要超時工作？教育部又能否擬定更周全的人力替代方案？
「場館入口觀眾隊伍蜿蜒曲折排成長龍，展廳內人頭攢動。」這是新華社的「新華視點」報導今年暑假許多博物館的景象，它說，博物館成了遊客和市民的網紅打卡地，人氣火爆，一票難求。 不只是博物館，寧波的鹽場、山東曲阜的尼山聖境、西安大唐芙蓉園、大雁塔，北大、清華校園，毛澤東這一類紅色人物的故居、甚至是各地的音樂節，都是研學遊的去處。一名業內人士說，今年長線研學遊更為火熱，競爭比往年大，北京是最火的研學目的地，但超過接待標準一定會出現問題…
隨疫情解封和暑假，大陸不少大學陸續開放民眾預約入校參觀，很多望子成龍、望女成鳳的家長，不惜花費巨資帶小孩體驗「名校氛圍」。北京大學日前就通報，有人斥資人民幣1萬800元（約新台幣4.7萬元），只為找近似於「黃牛」的違規校外研學團隊，帶他們入校遊覽。包括：復旦、武漢、浙江、南京大學等名校也都有相似情況，收費從最低僅人民幣5元到上千元都有，「高校遊覽」儼然已成為另一門經濟。
揮別疫情陰霾、對郵輪旅行的恐懼，疫後搭機國際旅行慢慢復甦後，郵輪旅遊也在台灣市場迅速回溫。郵輪專家斷言，明年台灣的郵輪市場「絕對樂觀」。 今年4月名勝世界壹號以高雄、香港做雙母港開航後，7月歌詩達莎倫娜號也將輪流以基隆、高雄做雙母港營運。過去從未來台的MSC地中海榮耀號，也宣布明年進軍台灣以母港營運。 雄獅旅遊近日更宣布啟動新一波的包船計畫，以斥資1億美金改裝後的挪威奮進號，在2024年首度航行亞洲。依照目前台灣港務公司預報數字，對照今年1月與6月台灣各國際商港的郵輪艘次，短短5個月就成長3.4倍。...
暑假期間也是不少人規畫國外長程旅遊的時間點，但相較於美洲的美國、加拿大，坊間旅行社業者有更多彈性可以操作歐洲市場。只不過暑假這個時間點是遊歐旺季，不僅氣候宜人，節慶也多，全世界旅客都湧入的狀況下，旅行社只能搶房、搶車、搶資源，團費較過往漲三成是常態。業者建議，想遊歐的民眾可以把眼光放到9到10月，目前已有很多業者在包裝賞楓的遊程內容，並規畫較長天數，整個精算下來會比較划算，也能更深度遊。
每年寒暑假是單獨搭機兒童旅客出現的旺季，這個季節很多小留學生要返台或出國，有時候因父母工作關係無法陪同，或是父母離異等各種因素，孩子必須單獨搭機，航空公司資深地勤指出，其實單獨搭機旅行的兒童案例非常多，絕大多數的孩子都是「身經百戰」，不僅成熟獨立，且應對進退還很超齡，飛行經驗相當豐富，有些航空公司接受年滿5歲的孩子單獨搭機飛長程。
疫後民眾瘋出國，今年適逢端午連假緊鄰暑假，不少民眾提早規畫行程，5月底舉辦的台北國際觀光博覽會首日人潮為去年1.5倍，買氣相當旺。業者指出，今年暑假團費平均較平常日漲3至4成，也較2019年同期仍漲1至2成，不過只要挑對時段、掌握小訣竅，並鎖定特定國家仍可撿便宜、選到較划算商品。展望下半年，業者更結合韓國演唱會、日本棒球及新加坡F1賽車等套票行程等吸客。
平日出遊不僅能享受較好的旅遊品質，也能享有甜甜價的優惠，近年各地方政府為活絡平日觀光，也選在平日、淡季期間舉辦活動，吸引人潮，台北「2023大稻埕夏日節」今年就做了調整，而最經典的案例，當屬每年4到6月舉辦的澎湖花火節，不但帶動淡季澎湖觀光人潮，也讓澎湖的觀光商機從4月份一直延續到暑假結束，澎湖花火節的成功，要從21年前的一場空難說起。
國際郵輪要回來了！政府在今年10月24日宣布解除禁止國際郵輪靠泊我國港口的「禁郵令」後，同時也核定國際郵輪掛靠入境及母港作業操作指引。原本外界認為禁令解除過晚，且操作指引細則未能與國際接軌，加上國際郵輪船商安排船期都得提早2年作業，明（2023）年恐無船來台。不過據獨家掌握，因台、日、韓港口邊境都解封，在業者協力爭取下，明年暑假歌詩達郵輪（Costa Crociere）將重新安排船期，莎倫娜號將以基隆港為母港出發，讓旅客可以搭郵輪、遊日韓。
監察院糾正教育部後，代理教師薪水被「偷」的問題，還是沒能解決，陳姓代理教師說，她今年帶班接導師，仍是領10個月薪水，學生有問題哪管寒暑假都得處理。除了薪水被偷，撐起七分之一教育現場的代理教師，不適用教師法，投保勞保沒有特休也沒有年資，請病假還要自付代課費，比勞工還不如。有代理教師發起納入教師法保障連署，有人力挺，有人擔憂會掉入另個惡夢。
極端氣候下，台灣的夏天愈來愈熱，攝氏35度高溫成為日常，冰品成為民眾日常消暑的選擇。台電本業雖是供電，電廠冰棒在「抗漲」、「真材實料」優勢下，意外成為最受歡迎的副產品。各電廠的冰棒有多受歡迎？今夏最具代表性的就是在停賣4年後，復出第二年的協和電廠冰棒，日產1萬5287支統統被搶光，從基隆狂賣到高雄，明年更要增加產能、目標每日產出2萬支。
2022台北國際觀光博覽會今天舉行開幕式，蔡英文總統致詞表示，在兼顧經濟與防疫下，已請行政院仔細評估開放邊境的時程表，同時做好配套措施，適時開放觀光客入境，相信觀光產業的黎明曙光很快就會來到。禁團令實施已2年半，還苦撐著的旅遊業者也表示，邊境解封是業者一直都引頸期盼的，過去這段期間再辛苦、再難受，也都熬過了，只希望政府「盡快開放」。
暑假打工旺季來臨，詐騙集團也蠢蠢欲動，趁此機會看準學子涉世未深，在網路平台以「高薪、免經驗、輕鬆」等關鍵字，吸收年輕學生打工，還有歹徒直接將年輕人誘騙到國外，從事不法，金錢損失事小，受虐回不了家事大，賠了夫人又折兵。警方提醒年輕學子打工需多留意，避免成為歹徒利用工具。
暑假正是旅遊旺季，餐飲旅遊業也正從重創中復元，人力需求龐大，在小嫻、謝忻、錦雯等藝人體驗打工換宿的推波助瀾下，不少學生和年輕人對打工度假（換宿）有了更多美好想像。往年應徵者早早就在打工換宿社團中貼出個人履歷求職缺，現在卻是業者狂洗版，用基本時薪、免費餐宿及正職福利吸引年輕人打工換宿，業者說不出口的真實理由是—人力缺口太大了。
政府選擇與疫情共存，適逢暑假國旅旺季，搭配交通部觀光局悠遊國旅補貼方案，不少民眾趁著暑假全家大小、呼朋引伴出門度假，用便宜價格住飯店好好放鬆一下，不過連帶也揭露更多國旅客「沒水準」的住宿行為。親子客住過的房間出現尿布山、棄置在房間每一處的尿布或衛生紙、滿桌亂七八糟的空瓶、食物殘餘等，甚至還有旅客在禁菸房內偷抽菸，菸灰撒得洗手台烏漆墨黑，都造成房務人員清掃困擾。
正值暑假打工旺季，不少工讀生因不熟悉勞動法令，雇主也可能因不懂勞基法眉角而誤觸法令。提醒勞資雙方留意，根據勞動部職安署去年執行了1537場次的「工讀生與部分工時勞工勞動條件專案檢查」為例，違規率近2成3，違規之冠是未依法給付加班費，第二名是沒讓工讀生七休一，第三名是假日出勤未加倍給薪。
疫情共存、暑假來臨，加上交通部觀光局悠遊國旅補助方案7月15日上路，各大業者鎖定親子度假商機，不僅和角色IP合作，或與網紅教師、學校單位、博物館等合作，推出住房、特色遊程體驗，更特別打造專屬孩童的遊戲空間，讓客房變身一間間兒童FUN玩遊戲室，力拚暑假檔期住房率與平均房價「價量齊揚」。也讓原本位於都會區的商務型飯店和郊外的休閒度假型飯店界線越來越模糊。...
每年暑假，台東熱氣球嘉年華都是不少民眾響應參與的活動，除了在地面拍熱氣球外，民眾也可以付費搭熱氣球繫留、自由飛等。今年台東的空中遊憩活動更增加了搭乘安捷航空P2012飛機體驗空中遊覽、垂直視角認識台東，搭配暑假限定的熱氣球嘉年華，特別推出搭乘P2012從空中追球。只是，P2012跟熱氣球雖然起飛動力不同，但都是航空器，在空中又該如何通聯、保持安全距離呢？
