高端旅客接單團的獲益利潤十足可觀，但想賺大錢並不容易。印度Modi集團總裁的基山．庫爾瑪．莫迪（Krishna Kumar Modi）曾來台辦豪華生日趴，那時雙北的雙B轎車幾乎都調來接送他的貴賓；NVIDIA輝達創辦人黃仁勳爸媽環島行程走到一半，被路邊桶仔雞吸引，想回美國也能動手烤，業者使命必達。服務頂級富豪要有超高的應變能力，曾有人接待完一票貴賓，直接累倒住院。...
農曆春節期間發生年代旅遊富國島事件，財務不佳的旅行社損害消費者權益，但旅遊團費連年成長，保障旅客權益的履約保證保險門檻卻自2007年後都未調整，一旦旅行業出事，保險費可能不夠賠償，讓受害旅客求償無門。據了解，目前品保已建議交通部觀光署討論提高業者的履約保證金金額，保障消費權益，但相關調幅還要再討論。
為期31天的台北燈節，主燈「城現光龍」今天晚間點燈，全區123座燈組將照亮捷運西門站到北門站一帶，觀傳局長王秋冬也說，今年預算編列6千萬，盼能超越4百萬人次，導客入周邊商圈。 觀傳局介紹，今年燈節亮點，首推策展人劉治良以純金屬打造，高達三層樓的主燈「城現光龍」，搭配音樂製作人K6劉家凱融合在地戲曲文化打造的樂聲中，從晚間6點到10點，每半小時展演3分鐘的主燈秀。第二個亮點則是，首創巡遊燈組「九小龍」，以「龍生九子」典故為概念，利用人力三輪車為主體，搭配絢彩的燈光，在展區間四處穿梭，點亮商圈角落外，也邀請民眾捕捉打卡。
台灣組團社年代旅遊（美加國際旅行社）發生上百名旅客於富國島遭丟包，引發爭議。交通部觀光署今雖宣布，即起勒令業者停業，但稍早已有一團出發前往富國島，因業者僅支付機票及飯店費用，當地地接社不願承接，16名旅客在機場被迫改為自由行。 針對年代旅遊富國島丟包案，觀光署今表示，派稽查人員前往該旅行社進行查處，發現該公司財務業務異常，對外積欠債務逾千萬餘元，財務顯有困難，即起勒令業者停業。
•在台積電飆漲的帶動下，台股龍年今天開紅盤上演大補漲行情，開盤跳空大漲逾600點，大盤指數盤中最高來到1萬8725點，飆上歷史新高。 台積電ADR（美國存託憑證）在台股農曆年休市期間大漲約1成，台股開盤勢必補漲，台積電股價開盤即跳空大漲63元，以每股709元開盤，刷新歷史紀錄，盤中市值突破18兆關卡，對台股指數貢獻500點，成為帶動大盤開盤漲逾600點的主要力量。
．台灣團292人在越南富國島慘遭丟包案，年代旅遊總經理林大鈞今表示，富國島750位旅客的電子機票票號均已取得，其中有150名旅客今天中午12時從越南直飛回台灣，其餘600名旅客明天將分別搭乘越捷與越竹航空的包機在早上10時、中午12時與晚上班機回台。 交通部觀光署指稱尚有一班越竹航空未確定是否飛航。越南越竹航空台灣總代理今表示，年代旅遊仍欠款，但基於人道主義及保障台灣旅客消費者權益，最終決定派遣飛機載運旅客平安返回台灣。
去迪士尼樂園玩不僅荷包會大失血，過程也越來越複雜，事先若不做好功課，抓緊時間，可能玩不到幾個遊樂設施就敗興而歸。現在除了有旅行社、網紅教人如何規畫行程，還有付費的線上課程。為了去迪士尼，需要上課嗎？ 迪士尼一向是有計畫的人的天堂，對於不善於事先規畫的人，會是一場噩夢。什麼時候去最好？怎樣才能省錢？能不能避免排長隊？
邊境解封滿1年，旅遊市場逐步恢復，今年初各大旅行社已開始和航空公司談包機，像是以國人喜愛的日本旅遊來說，旅行社會採包機來專攻二、三線城市或冷門航點。不過，以往包機規畫多以短期、半年期為主，不少都是季節性包機，但據了解，今年因疫後這些因素，導致賣方市場大於買方市場，旅行社不僅要更早和航空公司洽談，且以整年規畫方向為主，包機獲利風險也轉移到旅行社身上。
新冠疫情重創觀光業，旅遊業者不斷向政府喊話開放兩岸觀光，今年8月終盼到蔡英文政府宣稱將鬆綁台灣團客赴陸禁令，並展開一個月準備期，初步設限每日2000人赴陸，但業者卻苦等到11月，交通部才宣布明年3月解禁，未再提限額。旅遊業寒冬看似「春暖花開」，業者紛紛開始上架銷售赴陸產品，未料陸委會卻祭出「回馬槍」，堅稱台灣團赴陸每日限額2000人。 然而，交通部長王國材今在立院答詢時卻又脫口而出「我不管陸委會怎麼樣」，以2000人為原則，但可酌予調整，並允諾只要旅行社能成團，就可出團，不會讓解團發生。 蔡政府今年兩岸觀光政策多變，從釋放好消息、無消無息、正式宣布解禁時間到維持人數限制，甚至衍生部會間「網內互打」問題，旅遊業者為何感嘆除了無所適從，政策不穩定、一變再變，恐會重創台灣觀光發展？
全台洗腎人口近10萬人，受限出門遠遊不便，但近年很多國家血液透析服務品質大幅提升，只要事先預約，都可在國外進行血液透析，因此有旅行社、腎友協會協助安排腎友出國旅行，日本、東南亞等都很熱門。醫師提醒，腎友想出國要做的準備可不少，若到東南亞國家，恐怕有些風險得要想看看能不能承擔。 事實上很多國家都有血液透析的設備，只要在出國前預先聯絡，就可以在國外進行血液透析，但語言不通，常令洗腎患者卻步，這樣的狀況在近年已有大幅的改變。...
中國大陸10日一口氣宣布78個開放中國公民可組團出遊的國家和地區，加上前兩批開放的名單，總計已達138個國家（地區），唯獨距離最近的台灣，依舊不在開放之列，兩岸開放觀光遙遙無期，台灣旅行業者等到快翻臉。蔡政府11日則是再次強調願在對等的原則下，兩岸同步恢復觀光旅遊，更擺出恩賜的模樣說將優先開放旅居大陸以外的陸客來台觀光。旅行業者跟人民都已經快活不下了，結果蔡政府在意的卻只是姿勢好不好看。
交通部航港局推出的「TAIWAN Hi」品牌，今年就和多家旅行社合作，共同打造藍色公路遊程。舉例來說，想去小琉球玩，遊客可以搭乘船隻從屏東東港碼頭前往小琉球，航程約為30分鐘至1小時，抵達後，就可以租用摩托車或自行車來探索島上的景點。目前相關套票內容包括小琉球自由行，機車24小時＆景區門票＆SUP（1人1板）＆BBQ（吃到飽），售價2500元起；或是提供包含住宿、船票、機車的自由行行程，內含小琉球風景區門票、生態浮潛體驗，售價只要2800元起。...
暑假期間也是不少人規畫國外長程旅遊的時間點，但相較於美洲的美國、加拿大，坊間旅行社業者有更多彈性可以操作歐洲市場。只不過暑假這個時間點是遊歐旺季，不僅氣候宜人，節慶也多，全世界旅客都湧入的狀況下，旅行社只能搶房、搶車、搶資源，團費較過往漲三成是常態。業者建議，想遊歐的民眾可以把眼光放到9到10月，目前已有很多業者在包裝賞楓的遊程內容，並規畫較長天數，整個精算下來會比較划算，也能更深度遊。
大陸國台辦發言人馬曉光昨（19日）表示，即日起恢復旅行社經營台灣居民來大陸團隊遊業務。消息一出，看似兩岸觀光露出曙光，交通部觀光局卻表示，出團禁令尚未解除，要等待協商完成，但事實上問題不在協商完成，而是蔡政府和陸方根本沒有實際能做決策的溝通管道，所以看似可通的「單行道」還是行不通，要達到疫情前的「雙向道」還有很多關卡。據掌握，若兩岸觀光推動進程仍持續延宕，旅遊業者不排除將有更進一步動作。
疫後未見國際觀光客來台人潮，政府遭質疑未衝刺，交通部觀光局將在5月推出「加速擴大吸引國際觀光客方案」，不過就有旅行社業者質疑，此舉恐怕會戕害原本市場的發展。
金字塔頂端的消費族群即使實力雄厚，參加高端旅遊前也要精打細算，不要被當成「盤子」敲。在挑選想要的行程前，可善用自行組團的「團購」方式議價；另外，預期明年費用還會再漲，也可以先預購行程。
新冠疫情重擊全球旅遊產業，也打亂國際頂级旅遊商品供應鏈，帶動國內高端旅遊產業的崛起。因許多國際知名重量級旅行社紛紛倒閉重整，讓台灣旅行社有機會以合理價格直接與頂級旅遊供應商合作，規畫出適合台灣富豪的頂級團體旅遊商品。
各國邊境解封後隨著航空客運量復甦，但相關作業人員尚未完全到位，搭機不便成了旅客常見的風險，不只國人討論度最高的星宇航空有航班被取消、異動，其他像華航、長榮、台虎，甚至外籍航空都有類似情況發生。過往旅客選擇性加保的國外旅遊不便險，在疫後旅行躍升成降低損失的必要選項，但各家保險業者推出的保障不同，出行前旅客得睜大眼睛多做比較。
品牌定位為高端精品航空的星宇，近期卻發生多次航班取消、頻繁改點的情況，導致不少旅客抱怨連連，甚至批評對星宇期待落空。根據聯合報數位版記者調查，星宇當初能在短時間內快速搶進多個主要一線機場較佳的時間帶飛航，與這次航班運作慘遭「滑鐵盧」，及全球新冠疫情的起落有極大的關係。
你曾幻想過成為007系列電影中的超強特務詹姆士龐德（James Bond）嗎？豪華旅行社推出「體驗007」套裝行程，遊客可以乘坐經典復刻跑車遊覽倫敦、搭乘快艇在泰晤士河奔馳，或搭乘直升機飽覽阿爾卑斯山。但如此身歷其境的旅程可要價不菲，5晚行程...
