台積電、新竹市府相繼出手用「彈性上下班」救竹科交通，台北市內湖科學園區塞車嚴重更是新舊市長難以承受之重；前市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了」，蔣市府則說「沒救有沒救的方法」，現在除了廣布警力疏導交通，蔣的「自創路線」預約公車也上路救援，接下來還有短打戰術急救內科交通，就是不見「彈性上下班」這張處方箋。
台北捷運故障頻傳，異常率第一名為文湖線，過去就被質疑是拼裝車才導致系統常故障，也有人認是北捷精力放在副業而疏忽本業所致。北捷指出，列車上的機電系統如民間車輛，企業會依照需求購買不同廠家的零組件來製作車輛，不會被稱為拼裝車，真正的原因是文湖線屬於無人駕駛系統，車輛偵測元件相當多，為了行車安全會提高靈敏度，才有異常率高的誤解。
飲食旅遊作家嘗遍美食、飽覽美景，並用觸動人心的筆觸，讓人沉浸在對於一種生活風格的嚮往。韓良憶認為，關注日常、回味人生，每個人都能過得有滋有味。
台北捷運南港線南港展覽館站，2011年02月27日下午通車，捷運板南線與文湖線正式連接，象徵南港線與文湖線正式串連，台北捷運在東區形成一個環狀路網。
