近年IP（知識產權）一說風行，從官方到民間都想靠一個作品發展出其他媒材作品「一元多用」，在表演藝術領域，從書籍改編的舞台劇也愈來愈多見。不過從書籍原創者角度，多認為創作時純考量作品本身真誠性就好，IP是否能多元發展，應交給後面其他團隊。
華航今年3月底引進第4架777F貨機，航機編號B-18775，可卻未如前3架的塗裝，在「CARGO」字母「C」中藏入台灣圖像，新機塗裝中的「C」回歸正常，後續引進的貨機塗裝預料也將比照辦理。藏有台灣圖像的塗裝概念僅使用不到2年，黨政高層就坦言要讓華航「能飛出去」比較重要，默認這樣的設計讓華航在派遣調度上遭遇困難。不過仔細檢視華航過去曾推出的彩繪機，想透過能在國際飛行、亮相的航機來宣傳「台灣」品牌，還是有很多創意做法能兼顧推展外交與企業營運。
中華航空波音747-400機隊前後出現4種彩繪塗裝，B-18210出廠時華航與波音合作，漆上全球唯一的波音彩繪，後續有幾米擁抱機、天合聯盟彩繪、50周年及60周年紀念彩繪，繽紛的機身吸引國內外飛機迷追機拍攝。
