2014年3月8日，馬來西亞航空客機MH370由吉隆坡飛往北京途中失聯，機上239人從此下落不明，其中1人為台籍旅客莊秀玲。26國以空前的規模投入搜索無果，也未能查出失蹤原因，甚至引發陰謀論。10年過去，家屬仍在等待真相。本期「新聞時光機」帶你回顧這起航空史上最大懸案。
旅客膝蓋頂到前方椅背，是航空公司的責任；和鄰座挨得太近，多半是飛機製造商的問題。這篇文章請你思考，在當今民航市場中，座椅寬度從16.5吋到18吋，哪些飛機的座位較寬敞，哪些又較狹窄？
因轉機等優勢，台北（TPE）-香港（HKG）航線曾是全世界最繁忙航線之一，是航空公司眼中的「黃金航線」，但一場疫情卻讓台港航線載客率下滑不少。不過，去年台港航權重新分配後，台灣虎航、星宇航空等兩家國籍航空今年將搶進香港，港籍的大灣區航空也在評估增班，將與既有的國泰、長榮和華航等業者一拚高下。 為何台港航線載客率下滑，航空公司卻仍積極耕耘？學者點出，關鍵因素恐有2項。不論如何，台港航線競爭越多，對消費者來說也是越好。...
跟旅行團出國，遇到團員行李超重，有時會被請求分擔行李重量，領隊甚至會介入分配，但行李是別人的，託運時「算你的」，航空公司印出來的條碼牌上的名字也是託運者，不少人擔憂「萬一出事怎麼辦？」。香港商國泰航空公司台灣分公司楊姓女地勤人員，就因替行李超重的黃姓鑽石會員將2件行李掛在另一團的團客名下，因此丟了工作，打官司也連敗。
日本航空編號516班機在當地時間1月2日下午從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場，於傍晚5時47分降落後，與海上保安廳飛機擦撞起火，日航機上379人全數逃出。一名在機上的28歲乘客心有餘悸表示，在下機後大約10分鐘，飛機發生爆炸，能成功逃生是個奇蹟。 而2023年6月24日凌晨，國泰航空一架預計自香港飛往美國洛杉磯的航班，在香港赤臘角機場跑道升空前，因發生技術故障突然煞停，中止起飛，最後航機滑回停機坪並放出逃生梯疏散293名旅客，其中更有11名乘客在滑下逃生梯時受傷住院。細看事發照片，當時不少旅客竟是帶著背包、登機箱滑下滑梯，令資深空服看了直呼不可思議。當旅客遇上緊急狀況，安全逃生除了要掌握黃金90秒，這些眉角也少不了。
今年3月5日，土耳其航空一架A330-200客機，TK1855航班在從土國伊斯坦堡起飛前往西班牙巴塞隆納的途中，貨艙卻突然出現火警警報，導致飛機返航，所幸最後安全著陸於伊斯坦堡機場，經檢查，發現觸發火警警報的原因竟是貨艙中托運的榴槤破裂，釋發出含有可燃的2-甲基丁酸乙酯（Ethyl 2-methylbutyrate），觸發了敏感的火警警報器。
全球邊境都已陸續解封，也讓好久沒出國的旅人打開抽屜檢查護照，點開網站開始搜尋機票價格。只是，疫後因全球性通膨、戰爭油價高漲，加上不少航空公司未能熬過航空客運低潮破產退場，疫情後的航空旅行，機票價格也調漲不少。聰明旅人善用哩程兌換商務艙、升艙機票，但有些旅客卻是在機場櫃檯報到時，「驚喜」發現自己被升等，原本只能坐狹窄的經濟艙位置，卻突然被安排到前方寬敞的商務艙座位，備感尊榮。
看好疫後航空市場反彈，國內外航空公司重啟自訓、培訓機師，但讓不少曾報考國籍航空機師招募的考生們最苦惱、不知如何準備起的部分，就屬「維也納測驗」，很多人學經歷好，學科分數也高，但最後卻在維也納測驗被刷掉，成為遺珠。為何這個測驗常被考生稱為「魔王關卡」？又該如何準備？有多年訓練、選才經驗的航空從業人員不藏私地分享。
