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好讀五問：
圖片故事：
巴威颱風日前攪局，桃機7月11日全天停航，創下「零航班、零入出境」紀錄，不只考驗航空公司的航班調度能力，也讓不少旅客面臨「怎麼回家」的難題，尤其正值暑假旅遊旺季，大批旅客當時被迫滯留日韓、東南亞等地。當遇到類似天候狀況該如何自救？常旅客向聯合報數位版揭密，飛機飛不了別急著退票，這些招數有機會提前返台。
美軍一架B-52戰略轟炸機6月15日在南加州愛德華茲空軍基地起飛後不久墜毀，機上8人全數罹難。這起事故表面是一起飛安悲劇，實際上卻把美軍最老轟炸機隊的困境攤在陽光下：這些服役數十年的老飛機，至今仍得扛起戰略任務。
近日媒體揭露，總統座車的一個防彈輪胎，要價高達新台幣五十一萬元。支持者認為，元首維安攸關國家安全，再高的成本都有其必要性；反對者則質疑，在國家財政資源有限的情況下，政府的預算配置是否已無輕重緩急的判斷。值得深思的，或許不是總統座車的輪胎到底值不值得五十一萬元，問題是我們花大錢保護政治人物的安全，是否也同樣重視守護國家的軍人們？
空軍Ｔ–34教練機發生重大飛安事故，令人心痛。但竟有綠營側翼發動抹黑，聲稱因藍白刪預算導致維修問題，企圖將悲劇政治化。對此，國民黨指出，Ｔ–34維修預算一毛未刪，痛批惡意造謠。
空軍一架T-34C教練機昨在岡山機場上空演練「起落航線模擬發動機失效」科目時，墜毀於跑道頭，盧季佑、過俊男兩位中校殉職。此舉除再度引發T-34初級教練機是否已該汰換的爭議，另一個暴露的事實是：國軍近十年來，軍機發生意外事故的比率，正在緩步推高。
根據國際航空運輸協會（IATA）報告，2021年每835架次航班，就有一起旅客不守規矩事件，2023年上升到每480個航班1起。大多數不守規矩的乘客是言語衝突，但仍會分散機組人員的注意力，存在升級的風險。失序旅客攀升，各國政府卻因這兩原因，無法共享黑名單。
台灣虎航近日發生旅客掌摑空服員事件，該旅客已被列入拒載名單；過去曾有富二代要求開光機上所有的酒，卻都只喝一口，導致剩酒全倒掉，航空公司氣得將其列入黑名單，若發表抱怨航空公司的言論，是否也會被拒載？這條「拒載紅線」標準模糊，學者點出會構成不受航空公司歡迎的關鍵。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康
華航近日一架台北-維也納航機於起飛後2小時突返航，一名具機師背景的網紅以驚悚口吻描述是飛機爆胎，打穿機翼，華航聲明與網紅說法出入甚大。聯合報數位版記者查證，此事件運安會並未立案。資深機師表示，飛機輪胎的胎皮剝落時有所聞，符合構型差異清單（CDL）就不影響立即安全，什麼是CDL？來看專家解密。
波音公司在2017年交付首架737 MAX窄體機後，2018年與2019年接連發生兩起重大空難，導致全面遭禁飛，已下訂的航空公司陸續取消訂單，波音被迫大幅減產甚至一度停產；歷經漫長6年波折路，737 MAX 終於在今年重返全球航線，交機量與現金流同步回溫，波音是如何熬過來的？
6月12日印度航空由阿默達巴德（Ahmedabad）飛往倫敦AI171班機，剛起飛就墜毀，初步調查報告，空難原因傾向機長在飛機剛離地，將發動機供油切斷，副駕駛雖然重新開啟開關，但飛機高度不足，無力回天。 機師故意將飛機墜毀，類似空難近年發生多起。國際民航組織要求業者在機上新添的防劫持措施，使防止意圖輕生的機師更易得逞，成為難以兼顧的兩難。 ★珍惜生命，若您或身邊的人有心理困擾，可撥打安心專線：1925｜生命線協談專線：1995｜張老師專線：1980
音樂家帶著大型樂器出國演出，飛行路途充滿挑戰。大提琴、低音提琴、古箏等大型樂器，尺寸遠超過隨身行李標準，無法放置於頭頂行李艙，只能讓樂器「坐一個位置」。航空公司針對此類「占位行李」會開立專屬機票，但就算購買占位行李機票，也可能在登機現場，卻突然被地勤要求樂器要托運，讓音樂家很困擾。為此，有音樂揭露攜帶樂器登機時的潛規則。...
印度航空事故調查局(AAIB)12日公布印航一架飛往倫敦的美國波音787型客機6月12日空難的初步報告，內容對關鍵的兩個引擎燃油開關位置提出新質疑，並暗示波音和美國引擎製造商奇異航太對這起事故並無明顯責任。
大陸民航局6日宣布啟用M503航線之「W121」銜接航線，大陸國台辦發言人陳斌華表示，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，對兩岸同胞都有利。
空軍在4月連續發生三起事故，甚至曾一度讓空軍除了戰備與警戒機之外，其餘訓練一切暫停。 每逢連續事故的發生，「機瘟」之說不脛而走，究竟機瘟真有其事，還是被大家拿了放大鏡？本集邀請到前空軍新聞官王鳴中一起來聊聊。
星宇航空3月3日JX789航班在降落菲律賓克拉克機場時，險釀墜機風險，也掀起航空界對其組員資源管理（CRM）是否落實的討論。航空學者認為，延攬各方好手的星宇，似乎尚未建立專屬於星宇的機隊文化，造成駕駛艙內溝通、操作的阻礙。找第三方訓練機構協助，能消除弊端？
星宇航空3月3日台北飛往菲律賓克拉克班機，疑因操作不當險釀墜機，董事長張國煒得知震怒，2名機師自請離職。聯合報數位版獨家掌握星宇內部調查報告，揭密正副駕駛當時在駕駛艙內，一連串的錯誤處置。
美國華府雷根機場1月29日發生民航客機與軍用直升機相撞，導致兩機共67人全部罹難。此次的空難事件，燒出外界對美國飛航管理的質疑，不過人類飛行才百年餘，動力飛行又是從美國萌芽，我們這回就來看美國的飛行文化，和商業飛行與其他地方的不同。本集邀請到旅美機師達叔，用另一個觀點，看美國的機師，如何應對飛行工作。
運安會作為國家運輸安全調查的關鍵單位，其存在的初衷與使命，應是以專業、獨立的調查，確保運輸事故的真相得以釐清，並為未來運輸安全改進提供具體建議。然而，近年來運安會的人才流失現象和管理問題卻逐漸暴露其體制與運作上的深層問題，進而可能影響其職責履行的效率與調查報告的品質，是目前運安會管理階層不容忽視的風險。
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