部隊鍋EP259｜新加坡航空展看點 從大廠獨攬到繁星點點

蔡依林炒熱布拉格航線 航空公司賣給你更多情緒價值

星宇航空開航布拉格，找藝人蔡依林代言，只因她23年前唱紅一曲《布拉格廣場》。新MV上線一天就超過68萬次觀看、2100則留言。當年她與藝人周杰倫撲朔迷離的「雙J戀」，透過這首歌再度勾起了六、七、八年級的「回憶殺」。只是，這群台灣購買機票的主力，會因此埋單嗎？ 星宇在台灣商業市場早已建立起「被航空耽誤的行銷公司」印象，這次出手再度精準。作為星宇第一條歐洲航線的「台北－布拉格」，華航3年前已經開航。星宇非得出手如「蔡依林親赴布拉格重拍MV」這樣的重磅話題才能讓市場眼睛一亮。

美眾議院通過保護台灣法案

美國眾議院9日以395票贊成比2票反對的壓倒性票數通過跨黨派的《保護台灣法案》（PROTECT Taiwan Act），要求一旦中國大陸行動被美國判定對台灣安全構成威脅，美國應將中國排除於多個主要國際金融體制與組織之外。

星宇兩年開出10條國際航線 翻轉台中機場如何做到

多年來，要在台中機場「中進中出」，是個遙遠的夢想，直到2024年出現轉折點，這一年星宇航空進駐台中，成功打開日本四國市場，短短兩年內，累計開出約10條國際航線，將台中從「二線門戶」直接拉升至「區域樞紐」，K董的星宇航空是怎麼辦到的？

引發飛機餐「神仙打架」 星宇航餐定義精品航空標竿

星宇航空成立星宇航廚，未來飛機餐將自己來。星宇過去經濟艙與「胡同燒肉」聯名丼飯，頭等與商務艙等也與米其林三星「態芮 Tairroir」聯手推出創意台式法餐，並帶動華航、長榮一波「米其林聯名大戰」。國籍航空飛機餐「神仙打架」，受益的是廣大消費者。

K董出手星宇航廚籌設中 爆紅精品飛機餐免受制於人

飛機餐是航空公司賣點之一。星宇航空成立以來，飛機餐先後委由復興空廚、華膳空廚和長榮空廚協處，目前則由華膳出餐。星宇航空董座張國煒出手垂直整合航空供應鏈，2025年8月已取得空廚業許可，正籌設星宇航廚公司。

星宇A350-1000到位 歐洲首航瞄準歐洲藍海航點

星宇航空預告2026年開航首個歐洲航點，官方點名捷克布拉格（PRG）、英國倫敦（LHR）、義大利米蘭（MXP）、瑞士蘇黎世（ZRH）與芬蘭赫爾辛基（HEL）。從航權條件、既有市場結構來看，這份名單並非單純指向歐洲一線城市，星宇試圖避開紅海競爭的盤算是什麼？

台將迎來首架A350-1000 空巴下一步A350-2000評估中

A350-1000是空中巴士在A380停產後推出的最大型雙引擎客機，擁有更強勁推力、更長機身與更高載客量。華航、長榮和星宇航空均紛紛下訂A350-1000，其中星宇航空率先預計今年底前交機，台灣將首次迎來A350-1000。

航空業拚2050淨零碳排 永續燃料卡關如何找解方？

根據國際航空運輸協會（IATA）淨零減碳路線圖，航空公司需要5億噸永續航空燃料（SAF），才能在2050年前實現淨零碳排放，但SAF的推廣使用進展緩慢，同一原料還有其他潛在用戶競爭；我國已有3座機場可添加SAF，華航、長榮、星宇添加SAF燃油進展不一。

星宇航空貴賓室端上米其林 張國煒靈感來自吃到飽亂象？

星宇航空機場貴賓室再升級！這次找來米其林餐廳請客樓合作，推出煳辣荔枝海虎蝦球、蘋果木煙燻牛肋排等精緻菜餚，而一切的契機，要從星宇董事長張國煒有感於坊間貴賓室自助式餐飲不時出現排隊搶菜的情況，開始說起……

只花10萬就坐到50萬頭等艙 航空業落榜生變身哩程達人

如何透過累積航空哩程，升等搭到商務艙甚至頭等艙？精通哩程遊戲規則的常旅客虎咪曾以台幣10萬元換到50萬元的頭等艙來回機票，總計環球飛行20圈，甚至飛機上也能聽到他的Podcast。究竟，「哩程學」攻略和眉角為何？

航空三雄都找美國盟友 聯運協議、聯營航班有何差異？

從台美航線的戰火再起，到三大國籍航空華航、長榮、星宇分別與美國主要航空公司合作，常見的聯運協議「Interline」，是在一本票、行李直掛的基礎合作；而聯營航班「Codeshare」，是共掛班號、哩程互惠的深化聯盟，雖然都是提供轉機便利，但其背後的意義、合作深度以及對旅客權益影響，卻有天壤之別。

華航、長榮深度布局美國航網 星宇突圍班機時刻藏玄機

北美市場是國籍航空「西進」兵家必爭之地。華航、長榮和星宇航空，近期不約而同宣布與美籍航空開啟合作，將台美航線觸角進一步擴大到美國境內轉機，部分航空甚至未來不排除累積哩程互惠。

重飛險墜機／星宇延攬好手速擴張 待建立一致機隊文化

星宇航空3月3日JX789航班在降落菲律賓克拉克機場時，險釀墜機風險，也掀起航空界對其組員資源管理（CRM）是否落實的討論。航空學者認為，延攬各方好手的星宇，似乎尚未建立專屬於星宇的機隊文化，造成駕駛艙內溝通、操作的阻礙。找第三方訓練機構協助，能消除弊端？

重飛險墜機／獨家取得星宇內部調查 2駕駛連串錯誤處置

星宇航空3月3日台北飛往菲律賓克拉克班機，疑因操作不當險釀墜機，董事長張國煒得知震怒，2名機師自請離職。聯合報數位版獨家掌握星宇內部調查報告，揭密正副駕駛當時在駕駛艙內，一連串的錯誤處置。

兒童單飛／華航調整單獨旅行兒童收費 服務費萬元起跳

航空公司接受未成年兒童單獨旅行，收費不一；最近華航公告調整國際航線兒童單獨旅行收費，不同航線、艙等還需加收不同服務費，台幣萬元起跳，調整後，將可能是國籍航空中收費最昂貴的。有常旅客就認為，這樣的收費模式很可能導致服務費高出原本票價，並不合理。

轉運商機／基礎建設停擺 學者戳破桃機貨運園區美夢

桃園機場疫情前的貨運表現已亮眼，2024年總貨量甚至可超越疫情前。但貨運業者點出隱憂，桃機確實有先天地理位置優勢，但近年貨運暢旺是靠航空公司積極攬貨，桃機本身貨運軟硬體等後天基礎設施，其實原地踏步。

轉運商機／桃機貨運量衝破疫情前 航空業爭搶中轉市場

2024年桃園機場客運量全年上看4500萬人次，逼近疫情前九成；貨運表現更亮眼，前11月累計總貨郵達206萬噸，已超越疫情前，全年上看226萬噸。桃機成為亞太轉運新寵，貨運轉運重要性甚至超越客運。

來自中台灣的科學製茶與自釀葡萄酒 如何獲星宇青睞？

茶，是台灣足以傲視全球的飲品；而葡萄酒卻是台灣不適合釀造的酒品。然而在中台灣，威石東釀出在地風土的葡萄酒，靠的是順天應時；開蘭茶突破傳統茶的窠臼，靠的是人定勝天。這兩款飲品如何用打破傳統與挑戰的精神，獲得「話題製造者」星宇航空頭等艙的青睞？ ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康

謝宜容神隱挨批 勞長何佩珊：周五帶她出來道歉

勞動部勞動力發展署北分署吳姓公務員11月4日在辦公室過世，勞動部19日公布調查報告，指分署長謝宜容確有職場霸凌情事，且情節重大，但無法證明直接霸凌吳員。這份報告內容不但挨批荒腔走板，外界也不滿謝宜容未親自出面道歉。勞動部長何佩珊20日受訪時表示，她已經決定將謝降等，她也必須出來道歉。何也在回答立委質詢時允諾，謝宜容將於22日上班，屆時會公布謝將降調至哪個單位，並且帶她出來道歉。...