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交通部長王國材表示,今年將再增10處幸福巴士2.0,他鼓勵各地因地制宜採旅客、居民差別費率,並媒合企業CSR串接,讓服務永續。​記者侯俐安/攝影 生活

【願景回響】找回偏鄉行的正義 交長:幸福巴士2.0拓點、鼓勵差別費率

固定班次、路線的公共運輸,難以滿足地廣人稀的偏鄉交通,也造成城鄉差距。近年交通部啟動幸福巴士,深入全台101個鄉鎮,去年升級為幸福巴士2.0,讓在地組織承接、更整合長照交通,但仍有鄉鎮因擔憂自籌款而...

交通部著手研議汽車運輸業管理規則,鬆綁幸福巴士等經營偏遠地區的「市區客運業」,可隨車運送當地所需物品。圖/聯合報系資料照片 生活

【願景回響】交通部擬鬆綁幸福巴士客貨混載 國道、公路客運籲全面開放創造雙贏

聯合報系願景工程「體檢行的正義」報導偏鄉載人載貨困境,交通部著手研議汽車運輸業管理規則,鬆綁幸福巴士等經營偏遠地區的「市區客運業」,可隨車運送當地所需物品,初步以內政部公告的68個偏鄉為主。不過,國...

16日蘇花公路重大車禍,在賠上6條人命後,交通部才想曾經被討論得沸沸揚揚,但最後作廢的法案要重審,政治人物的冷血讓人心痛。圖/消防局提供 觀點

法案重生以蘇花6條人命為代價 政治人物的怠惰冷血讓人不寒而慄

日前蘇花公路遊覽車自撞山壁,車體破一大洞,被甩出車外的多具罹難者遺體躺在排水溝,慘不忍睹,交通部長林佳龍宣示推動修法,新增4歲以上乘客搭大客車未繫安全帶處罰規定,這條關乎人命的法案3年前遭排擠、冷落...

苗栗客運在當地唯一巴士總站旁,乘客上、下車位置卻在巷弄內雙向單線道,公車停靠在紅線、雙黃線之間,往往造成後方堵塞、甚至超車危及旅客及對象來車安全。記者侯俐安/攝影 生活

荒謬「路霸巴士站 」全台都有 塞車元凶都因中央、地方不作為?

公車停在紅黃線 常造成後方堵塞苗栗縣南庄鄉每逢假日遊客多,苗栗客運在當地唯一巴士總站旁,乘客上、下車位置卻在巷弄內雙向單線道,公車停靠在紅線、雙黃線之間,往往造成後方堵塞、甚至超車危及旅客及對象來車...

公車駕駛工時長、排班密集、壓力大,甚至造成交通事故,業者承諾改善勞動環境。圖/聯合報系資料照片 生活

北市血汗公車司機滿街跑有如「隱形炸彈」 長者只能自求多福?

台北市公車事故頻傳,去年9月南港區發生三重客運毒駕開上人行道,造成1名行人死亡、1名員警受傷,本月23日信義區再度發生公車駕駛輾斃正在過馬路老婦悲劇。據統計,北市聯營公車近3年總行駛里程數逐年下降、...

勞動部上周由部長及次長帶隊啟動春安勞檢,北區受檢的五家客運統統有違規事項,主要仍在工時過長、輪班間隔時間過短等問題。圖/聯合報系資料照片 觀點

春安勞檢5客運全違規 台灣還有多少不定時炸彈在路上趴趴走?

目前正值春節運輸高峰, 勞動部上周由部長及次長帶隊,分別在北中南啟動春安勞檢,北區受檢的五家客運統統有違規事項,主要仍在工時過長、輪班間隔時間過短等問題。一如往年,從勞檢、限期改善到開罰,十幾年來重...

面對客貨運司機長期血汗勞動,勞檢成了政府機關唯一手段,卻不是萬靈丹,圖為大客車示意圖,人物與新聞無關。圖/聯合報系資料照片 觀點

春節運輸高峰到 解決客貨運司機血汗班表不能只靠勞檢

無論是白天或夜晚,高速公路總見一輛輛大客車、貨運車急著超車呼嘯而過,多數小客車駕駛自動閃避讓路,擔心一不小心被波及。這是台灣客貨運司機的日常,趕路是因為完成任務才能短暫休息,繼續下一趟操勞的行程。春...

攸關民眾安全的客運業,卻陷入缺工、超時、虧損惡性循環。多名客運業者主張,應重新檢討數十年的低廉票價或運價政策。圖/聯合報系資料照片 生活

【夕陽客運/下】缺工、虧損惡性循環 低票價是客運崩壞元凶?

公車肇事案件層出不窮,但國內公車、客運駕駛缺工嚴重,攸關民眾安全的客運業,卻陷入缺工、超時、虧損惡性循環。多名客運業者主張,應重新檢討數十年的低廉票價或運價政策。業者指出,客運有18項成本,應邀公正...

公車或是客運是一般社會大眾通勤、出遊不可或缺的交通工具。圖/北市交工處提供 焦點

搭乘公車或客運 你最在意的事情是?

今年1月蘇花改通車,打通北花線客運路線,台北、首都、統聯等五家客運公司進駐花蓮,而擁有62年歷史的花蓮客運,過去幾乎可說是獨占市場,在激烈競爭中,也出現了經營危機。近年來客運公司無論是經營市區公車路...

今年1月蘇花改通車,五家客運公司進駐花蓮,招攬在地司機。過去幾乎獨占市場的花蓮客運湧現駕駛出走潮。圖/聯合報系資料照片 生活

【夕陽客運/上】駕駛出走掀停駛潮 花蓮客運老董:心灰意冷

今年1月蘇花改通車,打通北花線客運路線,台北、首都、統聯等五家客運公司進駐花蓮,招攬在地司機。擁有62年歷史的花蓮客運,過去幾乎可說是獨占市場,在激烈競爭中,今年湧現駕駛出走潮。花客41名駕駛中,就...