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今年4月,太魯閣號發生重大事故,釀成49人死亡,交通部代位求償給每名罹難者給1570萬元,募款再發給1800萬元,創下國內交通運輸史上理賠最高金額。圖/聯合報系資料照片 生活

太魯閣號捐款讓普悠瑪家屬又痛了一次 專家籲建立賑災金大水庫機制

今年4月,太魯閣號發生重大事故,釀成49人死亡,交通部代位求償給每名罹難者給1570萬元,募款再發給1800萬元,總計3370萬元,創下國內交通運輸史上理賠最高金額,卻讓普悠瑪罹難者家屬覺得差別待遇...

台鐵管理局是台灣第一家,也是規模最大的軌道業者。圖為富岡基地員工檢修零件。 記者余承翰/攝影 生活

一個台鐵檢修工的自白:再苦也要撐 流汗總比流血好

已有130多年歷史的台灣鐵路管理局,是台灣第一家,也是規模最大的軌道業者,全部營運路線共有13條,長度約1085公里,其車型更是多樣化,從電聯車種EMU100型,到今年將引進台灣的EMU3000型,...

焦點

【今日精摘】獨自1人開車可不戴口罩/台鐵再減班 25日起實施第二波

•國內21日新增312例本土病例、3例境外移入,單日本土連續7天破百例,以新北市144例最多,其次是台北市127例,花蓮縣也首次出現確診案例。其中有萬華活動史的病例仍偏高、有107例,茶藝館相關73...

曾引發農委會1450爭議的春露公司,與台鐵合約今年6月27日到期。未來行銷宣傳將由台鐵自行操作。圖/聯合報系資料照片 焦點

告別1450!台鐵與春露不續約 網路行銷要自己來

立法院18日三讀「預算法第62條之一」修正案,被外界稱為「1450條款」,未來政府不能再偷養網軍。當年引發1450爭議的春露公司,後來進入台鐵長達1年半,合約將在今年6月27日到期。台鐵局長杜微明確...

林鳳營火車站白色的日式木構建物饒富古味。記者謝進盛/攝影 生活

荷蘭風 日本風 你不知道的台鐵小站之旅

台鐵涵蓋西部、東部、南迴線等3條幹線,還有10條客貨運支線所組成,鐵路總長度達1114.5公里,現約有240個車站,不乏一些小車站。雖是「小站」,台南有些站旅客運輸量龐大,超乎外界想像,車站建築流露...

據悉交通部已緊急請鐵公路等單位,研議各自的實聯制政策,要求盡快彙整政策後宣布。圖為高鐵。圖/聯合報系資料照片 疫情風暴

大眾運輸實聯制找不出完善解方 各單位寄望中央推官方版相救

新冠肺炎本土個案連日破百例,本月11日起本土病例已累積1024例,各商家紛紛落實實聯制,但人流複雜的大眾交通運輸,仍未強制要求實聯制,民眾憂心追蹤不到確診者乘車足跡,恐成防疫隱憂。交通部上周才緊急請...

針對國內疫情升溫,大眾運輸相關防疫措施被專家認為強度不足,交通部反應慢半拍。圖/聯合報系資料照片 疫情風暴

交通防疫挨批慢半拍 捷運、公車體溫沒查核、電子票證禁搭對號車難執法

疫情升溫,行政院上午宣布雙北地區進入防疫警戒第三級,即日起2周內,停止室內止5人以上、室外10人以上聚會。但搭乘人數眾多的大眾交通運輸如何管制,交通部僅宣布禁止飲食區域,從車廂內擴大到場站內。學者認...

台鐵國營公司化相關草案原訂5月13日行政院會要討論並有望通過,但因工會反彈、疫情再起而遭擱置。圖/聯合報系資料照片 焦點

又縮回去?工會反彈、疫情再起 政院擱置台鐵公司化

太魯閣事件後,台鐵公司化議題再起,行政院長蘇貞昌從原本要求交通部「不要再提公司化」,到改口要求交通部加速推動台鐵國營公司化,並要交通部儘速將草案送行政院。不過,原訂5月13日行政院會要討論並有望通過...

台鐵太魯閣號意外釀49死,改革台鐵聲浪再起,交通部目前訂出台鐵3年後達到企業化的目標。圖/聯合報系資料照片 焦點

【影音】台鐵開往何方/台鐵改革靠「企業化」? 學者示警不可

4月2日台鐵太魯閣號意外,49人不幸喪生,是台鐵73年來最嚴重的死亡事故,也讓改革台鐵聲浪再起,期盼透過企業化、公司化或民營化徹底轉骨。總統蔡英文也宣示「改革台鐵,勢在必行」,交通部長王國材跟著喊出...

太魯閣事故後,鐵道局派人到現場,但與運安會的專業調查人員相比,鐵道局監理與調查的量能顯然需改進。圖/聯合報系資料照片 焦點

台鐵1065公里鐵路網只靠10人監管 鐵道局挨批調查、監督都不到位

台鐵太魯閣事件已滿月,台鐵大小事故仍頻傳,外界質疑負責鐵道營運監理的交通部鐵道局,監理量能不足,運安會稱鐵道局派人至太魯閣事故現場,幾乎不知該做什麼,調查能力也不夠。鐵道局說,鐵路法部分條文修正草案...

交通部5月4日將「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」報行政院審查。圖/聯合報系資料照片 焦點

台鐵公司化草案人力雙軌制 既有人員不影響、新員工將無公務員身分

台鐵太魯閣事件後催生歷史性改革。交通部5月4日將「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」報行政院審查。根據本報取得草案,台鐵公司化後,新進員工將不適用公務員規範,既有人員可保留公務員身分直到退休,也可結...

焦點

【今日精摘】疫情持續擴大本土病例+3/交部提出台鐵改革方案

•中央流行疫情指揮中心宣布,自5月3日起,開放醫護人員、中央及地方政府防疫人員及高接觸風險第一線工作人員等,實施計畫第一類至第三類對象之同住者,都可公費接種COVID-19疫苗。•華航機師染疫風暴持...

台南鐵路東移案最後一戶半拆迫遷戶黃春香的家遭突襲拆,站在房裡就能看到外頭施工街景,是鐵路立體化民眾受害範例。記者何定照/攝影 焦點

無視少子高齡化卻大興軌道、擴張都市 恐讓弱勢者更無機會發聲

台灣人口負成長,內政部最新統計數據指出,今年第一季結婚數2.8萬對創新低,1月新生兒總數也首次單月跌破萬人,未來人口下滑程度只會雪上加霜。矛盾的是,政府近年卻極力以TOD(以大眾運輸系統帶動都市發展...

交通部長王國材今在立院明確講了3次「企業化就是國營公司化」,他今晚受訪表示「受不了一直講不清楚」。圖/聯合報系資料照片 焦點

為何突然拋「台鐵公司化」?王國材:受不了一直講不清楚

「受不了一直講不清楚」。太魯閣號事故讓台鐵公司化浪潮再起,但府院對外發言都定調是「企業化」,絕口不提公司化。交通部長王國材今天卻在立院明確講了3次「企業化就是國營公司化」。為何有此轉折?王國材晚間表...

學者指出,應展現改革台鐵決心的蔡英文總統(左三),卻沒有提改革時程,「這樣怎麼改得動?」。圖/聯合報系資料照片 焦點

【台鐵怎麼了/下】43年前國外早提台鐵解方 執政者至今仍淪沒時間表的改革

王國材:台鐵企業化就是國營公司化台鐵太魯閣事件後,政院喊出多項改革方案,卻避談台鐵公司化,僅強調3年內「企業化」並以「活化台鐵資產」優先,連日被砲轟「玩假的」。交通部長王國材上午在立法院鬆口,「我心...

本報從數據與訪查發現,台鐵工程長期處於低價承攬、人力缺工、決標困難、監督失利的惡性循環。圖/聯合報系資料照片 焦點

【台鐵怎麼了/上】偷工、趕工釀巨禍 台鐵工程延宕背後都因低價缺工

250件工程 落後5%以上標案有8件台鐵在太魯閣號出軌釀49死重大事故後,竟又發生工人違規擅闖軌道遭撞事件。兩起事故都涉及廠商偷工、趕工,讓外界不解為何台鐵會不斷出現違規施工?本報調查台鐵延宕工程案...

聽幕後

【聯合開Pod】你給我記者|台鐵2年來專搞大內宣 餵養標案給同一批人的內幕

🎧立即收聽 按右下角播放鍵↓普悠瑪事件後,台鐵前局長張政源在肩負改革重責上任,但他到今年1月退休唯一做的,就是找來「1450網軍始祖」行銷,搞了台鐵美學,再用800多萬幫政績出書…📣本集重點00:5...

焦點

台鐵要重生,只送暖不流血的改革是做不到的

行政院長蘇貞昌昨天首次聽取交通部的台鐵改革報告,據說,蘇揆除臉色沉重外,多數裁示的改革面向和交通部提出的內容大致相同。不過,台鐵在太魯閣號事故後提出的改革報告,其實是交通部的「舊文章」,繼承了當初「...

交通部長王國材22日於立法院交通委員會備詢時,發下「台鐵3年企業化」的豪語,今天行政院的新聞稿,未提及改革時程。記者邱德祥/攝影 焦點

台鐵改革列車動了? 蘇貞昌面色凝重聽報告 但未背書王國材的企業化時程

4月25日上午9點、假日一早,交通部長王國材一臉肅穆,率領政務次長胡湘麟、常務次長祁文中與準台鐵局長杜微,快步踏進行政院,這不僅是太魯閣事故後,新的交通部團隊首度向行政院長蘇貞昌報告台鐵改革報告,也...

焦點

【今日精摘】苦等13年台中捷運通車/華航機師4例為英國病株

•台中捷運今天中午12點正式通車了!通車典禮上,台中市長盧秀燕致詞說「我們終於有捷運了!」從簽約到完工,花了13年,終於等到這一天,相信大家內心的感動和她一樣。雖然明天可以換下中捷制服,但不會卸下重...