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交通部5月4日將「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」報行政院審查。圖/聯合報系資料照片 焦點

台鐵公司化草案人力雙軌制 既有人員不影響、新員工將無公務員身分

台鐵太魯閣事件後催生歷史性改革。交通部5月4日將「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」報行政院審查。根據本報取得草案,台鐵公司化後,新進員工將不適用公務員規範,既有人員可保留公務員身分直到退休,也可結...

高雄市持敬老卡、博愛卡等搭車,上車會有語音喊「優待票上車」。記者蔡孟妤/攝影 生活

公共運輸辨識音潛藏歧視? 「優待票上車」身分被揭露讓人好尷尬

公車票種有分為全票、優待票和學生票,收費價格也不同,但有民眾反映,持優待票刷卡搭高雄公車,會有辨識音喊出「優待票上車」,刷卡機螢幕還會顯示票種,感覺被標籤化,有點難堪。高雄市議員黃捷說,有民眾向她投...

學者指出,應展現改革台鐵決心的蔡英文總統(左三),卻沒有提改革時程,「這樣怎麼改得動?」。圖/聯合報系資料照片 焦點

【台鐵怎麼了/下】43年前國外早提台鐵解方 執政者至今仍淪沒時間表的改革

王國材:台鐵企業化就是國營公司化台鐵太魯閣事件後,政院喊出多項改革方案,卻避談台鐵公司化,僅強調3年內「企業化」並以「活化台鐵資產」優先,連日被砲轟「玩假的」。交通部長王國材上午在立法院鬆口,「我心...

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台鐵要重生,只送暖不流血的改革是做不到的

行政院長蘇貞昌昨天首次聽取交通部的台鐵改革報告,據說,蘇揆除臉色沉重外,多數裁示的改革面向和交通部提出的內容大致相同。不過,台鐵在太魯閣號事故後提出的改革報告,其實是交通部的「舊文章」,繼承了當初「...

台南鐵路東移案最後一戶半拆迫遷戶黃春香的家遭突襲拆,站在房裡就能看到外頭施工街景。記者何定照/攝影 焦點

【迫遷之後/下】年過60 他們被政府「TOD口號」害得幾乎家破人亡

學者批TOD掛羊頭賣狗肉 犧牲的是納稅人台灣鐵路立體化遍地開花,背後的口號是「以大眾運輸系統帶動都市發展」(TOD,Transit-Oriented Development)。但徵收土地過程卻造成居...

2011年04月22日,立法院三讀通過後座將強制繫上安全帶。圖/聯合報系資料照片 焦點

【圖輯】照片看歷史/2011年後座強制繫安全帶三讀通過 違規重罰6000

2011年04月22日,立法院三讀通過道路交通管理處罰條例第31條條文修正案,即外界通稱的「孫穗芬條款」,未來汽車行駛於道路上,小型車駕駛人和前後座乘客都必須繫安全帶,違者最高處駕駛人6000元罰鍰...

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【今日精摘】王國材接交通部長/台北京站君品酒店火警

•今天交是通部長林佳龍任內最後一天,行政院宣布交通部長由政務次長王國材升任。王國材有交通部「工具人」、「鋼鐵人」之稱,歷經「部長養成班」長達5年,嫻熟交通部業務,也是近5年多項改革重要推手,卻兩度與...

王國材(圖)思路清晰、做事穩重、且身段柔軟,在賀陳旦、吳宏謀、林佳龍任內都深受倚重。圖/聯合報系資料照片 焦點

新交長王國材2度與部長擦身過 「最強工具人」初上任一堆難關待解

交通部長林佳龍今天是任內最後一天,行政院宣布交通部長由政務次長王國材升任。王國材有交通部「工具人」、「鋼鐵人」之稱,歷經「部長養成班」長達5年,嫻熟交通部業務,也是近5年多項改革重要推手,卻兩度與部...

1999年起推行的觀光發展基金,主要財源為出入境旅客繳納的「機場服務費」,圖為觀光局在桃園機場的旅客服務中心。圖/聯合報系資料照片 焦點

【小金庫見底/上】國旅補助以後沒了?一紙公文道盡觀光基金告罄危機

「目前觀光發展基金財務狀況不佳,本局將於2周內提送『觀光發展基金自償性債務舉借及償還計畫案』至財政部公共債務管理委員會審議⋯⋯資金未到位前,僅能以109年剩餘現金支應本(110)年度業務所需。」4月...

林佳龍雖無心思考下一步,但黨內人士卻對他仍有期待。圖/聯合報系資料照片 焦點

綠營內部期待林佳龍轉戰2022? 近林人士:現在想下一步是喪心病狂

行政院長蘇貞昌15日批准交通部長林佳龍辭呈,林佳龍成為台鐵太魯閣號事故究責最高層級官員。民進黨內咸認,林佳龍去職後,應會先沉潛一段時間,遠離與政治職務。親近林佳龍人士說,事故發生迄今,林唯一的想法是...

王國材(左)因「陳菊愛將」的色彩而被視為是新系人馬,蔡英文總統二屆任內幾次內閣改組,在派系平衡考量下,王都與交長大位擦身而過。圖/聯合報系資料照片 焦點

部長局長選「聽話好用」台鐵改革仍將一場空

台鐵太魯閣號49死事故後,台鐵改革箭在弦上,但交通部長、台鐵局長人事仍未定案。交長、台鐵局長誰接,攸關台鐵改革成敗,府院用人如不能跳脫黨內派系平衡,或是傳統公務機關「聽話好用」的用人思考,台鐵改革最...

太魯閣事件後,交通部長林佳龍辭意堅定,拋出台鐵局「公司化」的議題,攪動執政黨的敏感神經。圖/取自林佳龍臉書 焦點

林佳龍臨去秋波的兩紙聲明對決府院 能換來台鐵大破大立改革?

太魯閣事件後,交通部長林佳龍辭意堅定,拋出台鐵局「公司化」的議題,攪動執政黨的敏感神經,林佳龍昨晚在發出給台鐵的一封信,除了強調自己將辭職負責外,也再次提到台鐵改革,也要從交通部做起。這番大張旗鼓與...

台鐵「鐵路行車安全改善6年計畫」,納入危險路段加裝圍籬及建立邊坡預警設備,但進度緩慢,圖為去年12月台鐵瑞芳猴硐邊坡滑動。記者游明煌/翻攝 焦點

寫報告編預算還出國考察 台鐵預警系統喊多年才緩慢啟動

台鐵太魯閣號重大意外,雖然禍首直指包商,但工地為何沒有設置安全網、為何沒有建置軌道和邊坡預警系統,也成討論焦點。雖然台鐵表示,2018年普悠瑪事故後,已計畫裝設邊坡預警系統,預計今、明兩年完工,但這...

台鐵太魯閣號事故釀嚴重死傷,台鐵工作人員連日在事故現場搶救、搶修、搶通,東正線預計最快4月20日通車。記者陳正興/攝影 焦點

民眾不在乎誰丟官 政府理當從悲劇中落實「當責文化」

太魯閣號出軌事故發生超過一周了,昨天是頭七,50名無辜枉死的亡魂尚不能安息。原因無它,經過這七天來拼湊各方資訊,此次事件的前因後果都已經很清楚,是一連串謊言及管理失能導致慘劇發生。但是找到原因只是第...

台鐵債務達2046億元,相關改革方案就等府院點頭。圖/聯合報系資料照片 焦點

【台鐵組改/上】交部擬吸收台鐵千億債務再設「償債基金」 待府院點頭

台鐵太魯閣號2日發生重大傷亡事故,蔡英文總統7日在民進黨中常會中,以黨主席身分宣示改革。但組織如何調整、財源從哪來,是台鐵改革將面對的兩大棘手難題。交通部初步規畫,長短期債務、員工退撫金、優退加發等...

黨政人士認為,交通部政務次長王國材(圖)嫻熟交通部業務,未來不論代理部長或真除,都是可能的安排。圖/聯合報系資料照片 焦點

【太魯閣號究責/下】新交長人選 「最佳工具人」王國材又要登板救援了?

林佳龍去職時間點 東正線恢復通車時?台鐵太魯閣號事故傷亡慘重,交通部長林佳龍請辭待命,據了解,交通部長職務由誰接掌,執政高層尚未討論。熟悉交通事務的黨政人士認為,太魯閣號事故發生後,台鐵改革已刻不容...

交通部長林佳龍(左)在民進黨立院黨團總召柯建銘陪同受訪表示,身為執政團隊一員,也是政務官,會努力做好接下來要做的事情,也會負起責任。記者黃義書/攝影 焦點

台鐵公司化為何成府院禁忌? 知情人士:憂8月公投外開新戰場會雪上加霜

公司化兩大難題:2千億債務、工會反彈台鐵太魯閣出軌第六天,台鐵改革是否朝向公司化進入攻防。記者4月6日取得交通部推動台鐵公司化七大策略,交通部長林佳龍4月7日到立法院交通委員會備詢,也鬆口公司化是不...

提起公司化,台鐵兩大工會—不論是以司機員為主的企業工會、或是以運務員為主的產業工會,都極度反彈。記者曾原信/攝影 焦點

【台鐵釀巨禍/中】原地打轉20年 台鐵公司化為何這麼難?

太魯閣號撞車事故後,台鐵公司化的聲浪再起。事實上,台鐵公司化討論超過20年,藍綠執政時期的交通部長,從毛治國、葉匡時、陳建宇到賀陳旦,都曾推動,不過最後都是受到工會阻力,不了了之。阻力包含台鐵過去財...

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太魯閣號悲劇7大疑點 台鐵官員晚上睡得著?

太魯閣號撞工程吊卡車出軌事故,昨日又添一縷冤魂,一名高中生在第六節車廂被發現,事故死亡人數上升到51人。但肇事工程車所屬的義祥工業社負責人李義祥經檢方聲請羈押,卻被花蓮地院裁定50萬元交保,檢方已提...

據爆料,肇事工程台鐵迄今尚未完成展期程序。台鐵局副局長杜微(右)今上午表示,將查明再對外說明,台鐵局也大動作翻合約釐清各方責任。記者林俊良/攝影 焦點

猴硐坍方到太魯閣出軌都是同家監造 揭台鐵的瀆職與困境

太魯閣號列車出軌釀50死至少200人傷,肇因直指邊坡廠商所屬施工工程車滑下軌道釀禍,台鐵內部定調「廠商疏失」。不過,該工程原訂今年1月20日就該完工,卻延宕到4月,台鐵表達工程仍卡在水土保持問題延後...