政府若能亡羊補牢，為時未晚；如今，眼前又有一個漏洞，等著政府去補破網。聯合報頭版選擇了兩則新聞，一是西濱快速道路重大車禍的後續發展，另一則是台灣每年都有2萬名高中職生中途離校，而且數量一直高居不下，成為社會的另一個隱憂...
台六十一線有很多外號，其一是「窮人版的高速公路」，其二是「小車地獄」。這些外號也說明了西濱快速道路是條危險的道路，不但興建過程波折不斷，花了近卅年才全線通車，也因為這條「準高速公路」並沒有真正高速公路的國道安全準備與規畫，用路人在這條路上要有心理準備，使用這條路的風險也要比高速公路大得多...
台61線西部濱海快速公路在嘉義東石段和雲林口湖段今天發生重大連環車禍，肇事原因疑是濃霧結合空汙的霧霾造成能見度不佳，專家指出，台灣對「交通天氣」預報並不重視，更不必談霧霾能見度偵測和預報。
中南部這幾天的天空又是灰濛濛的一片，居民哀號「又住進毒氣室」，令人失望的是，如此影響健康的緊急狀況，除了要火力電廠自主降載，民眾依舊看不到中央到地方有效的緊急應變措施，更不用談像防疫般的超前部署，有網友戲稱，應該請環保署長和主管官員在秋冬長駐中南部才會有感，防制空汙才更有力。
