全台灣大專院校即將面臨找不到優秀新進大學教師的困境，理工學院尤其是重災區。化學是基礎科學，但化學領域近一年4間頂大博士班的本國籍新生人數僅約30人，不到10年前的三分之一。學者用「駭人聽聞」形容慘況，矛頭更指向護國神山台積電，且化學領域教授獲得的研究經費也普遍縮減，恐危及國家長遠發展。美國、歐洲等多國為搶救科技力，供博士班學生全額獎學金，等於念博班國家養，台灣有可能跟進嗎？
國立陽明交通大學由陽明大學與交通大學2021年2月1日合併，一年多來，許多教授及校友都感憂心，兩校磨合不順，就連一個校徽都吵了兩年、選了三次，才在近日出爐，而且是繞了一大圈，選出兩年前的其中一個版本。
爬山成為近期年輕人流行的戶外活動，不過許多人平常忙碌，少有時間運動，體力難以負荷百岳等高山。這些初學者其實可以選擇雙北市區的郊山步道，不只能接近大自然，還有好幾處祕境可以眺望台北市夜景，放鬆疲憊的身心。
蔡英文政府力推智慧醫療，去年樂見並促成以理工見長的交通大學、設有醫學院的陽明大學合校，盼強強聯手創新局。這非全球第一個政府參與推動的合校案，芬蘭政府也曾在2010年促成3所公立大學合併為「阿爾托大學」，合校後全球排名確實提升，但也歷經師生不滿、文化認同低落等關卡。他們如何走過陣痛期？
陽明大學與交通大學今年2月1日正式合校成為「國立陽明交通大學」，但合校後的新校歌一直「難產」。本報獨家掌握，陽明交大將由傑出校友施振榮邀請交大管理科學系畢業的音樂製作人黃國倫譜寫校歌；台灣師範大學學生會多年前推動修改校歌，因為歌詞中有「重歸祖國」等不合時宜文字，剛好明年百年校慶，行政單位邀請學生會一起加入制定新版校歌團隊，新版校歌將「曲調保留，重新賦詞」，預計將於本學期校務會議中討論。
日前陽明交通大學學生會陽明分會製作的新生手冊上，「交通」字樣遠小於「陽明」，引發軒然大波，學生會因此道歉。這本小小手冊會引發超乎想像的風波，或許是「戳」中2所「頂大」的敏感神經。陽明大學跟交通大學談合校時，2校學生都認為對方「高攀」，部分陽明校友擔心演變為「大吃小」，使陽明既有醫學光環逐漸黯淡而激烈反對。這次事件，最先發出強烈不滿的，也是交大老校友。
目前台灣8所大學有牙醫系。本報獨家掌握，長庚大學原規畫110學年設立牙醫學系，第一次向教育部申請未能通過，112學年將繼續努力爭取申設，以招收公費生為目標，不過，牙醫界認為，牙醫已趨近飽和，且牙醫教育師資培育不足，學生畢業後多傾向立即就業而非進修研究所，未來若有想要在新設牙醫系「難度應越來越高」。...
「台灣高教政策不該再『一體適用』」昨天剛被遴選出為陽明交通大學首任校長的林奇宏，用他的醫學背景看台灣高教，有其獨特見解。他希望把「個人化醫療」的概念推廣到教育政策擬定上，台灣的大學樣態多，需要「個別化」管理；他還分享了他做行政時的三大「法寶」：預定內容、預定範圍和預定期程，更重要的是，一旦發現不如預期，「要有喊停的勇氣」。
陽明交通大學首任準校長林奇宏接受本報專訪時表示，大學如果過度重視排名，對於台灣學術自由的發展非常有害，長年以來，也導致台灣學術的根基不穩，「台灣不能再只是跟在別人後面，複製別人有的東西。」
涉及1400名教師、近兩萬名學生權益的陽明大學與交通大學合併案，今晚選出正式校長，由交大台聯大系統副校長、也是陽明校友林奇宏出線，結果並不令人意外，因為在公布三位候選人後，學界就傳出林奇宏應該就是那個「上面要的人」，一切只是按劇本演出。
台灣部分大學在新聘教師上有「旋轉門條款」，比照國外知名大學，本校畢業生須先到他校累積經驗才可能獲系所聘任，用意也在避免近親繁殖。但有學者不同意「外放」自己培養的博士，認為是以身分做出不同對待，甚至有歧視之嫌，應該「唯才是用」。
陽明大學與交通大學預計明年2月合併，這所台灣高教界重量級合校案，引發校友在報紙頭版登廣告隔空交火。對部分校友仍反對合校，有校長候選人表示，非常願意與校友對話，希望能求同存異，一起向前邁進。兩位校長候選人有信心合校後世界排名會更進步，甚至喊出「5年內進入世界百大。」但也有候選人不認同以追求世界排名的量化指標為目的。
涉及1400名教師、近兩萬名學生權益的陽明大學與交通大學合併案，將於明年2月1日正式生效，這所足以跟第一學府台大相抗衡的「超級大學」，背後利益驚人，校長人選也備受矚目，攤開遴選委員名單「一片綠油油」，尤其被傳為李遠哲的影響力也在其中。
陽明大學與交通大學合併案今年8月獲行政院及教育部同意，預計自明年2月1日起合併為「國立陽明交通大學」，各界關注首任校長會是誰？本報獨家掌握，這次校長遴選共有6人被推薦，包括科技部前政務次長林一平、交通大學副校長林奇宏、台北醫學大學特聘教授李友專共3名教授都在名單內。
