台北捷運每日載運200萬人次通勤族，許多站名以街道、地標命名，如台北車站、忠孝復興站等，但也有的站名，取在地人才知道的古早地名，如淡水線的唭哩岸站。
台灣軌道產業年產值破百億元，加上前瞻計畫的千億軌道建設經費，政府希望藉此帶動「國車國造」。國內主要軌道車輛製造商台灣車輛公司董事長蔡煌瑯接受本報專訪直言，台灣軌道產業起步慢、練兵機會不足，現況只能「幫外國人打工」，須透過與國外大廠合作，一步步學習大廠技術。
台北目前有不少捷運路線正在施工，其中萬大中和樹林線的植物園站，施工難度雖不是最高，但卻是花費最多時間在文史保存上。因為植物園站的下方有年代久遠的訊塘埔遺址、圓山遺址、植物園遺址，還有大家熟悉的十三行文化遺址。光是考古加上文物保存，就花了三年時間。
