澎湖離島醫療後送航機該用哪一款，標案新約難產，機齡成藍綠澎湖縣長參選人攻防點。攤開過往國內針對「機齡」的討論，民間多認為高齡機就與不安全畫上等號，事實上，在航空界並未有如此武斷的論調，「適航性」才是審度航機能否合格飛行的基本原則。
澎湖居民醫療後送航空器問題，最近成為選戰焦點，但爬梳這項政府招標案，2016年政院核定後，歷經1年採購作業，最後由飛特立航空與凌天航空共同得標，其中飛特立航空執行金門地區，凌天航空執行連江與澎湖地區，不過兩家航司在合作4年後拆夥，改由離島三縣府各自開標辦理，在澎湖縣的招標案中，原招標合約中有限制機齡條文，縣府遭質疑是否替特定廠商護航。目前澎湖離島醫療後送服務改由緊急採購延續3個月。
直升機爬升、飛行速度快，是救援的最後希望，虎豹潭6人溺死，空勤總隊出動協尋，下雨天視線不佳，必須飛低一點，往下飛就會遭遇天敵，空勤總隊指出，他們有三大天敵，空勤總隊成立18年來，三大事故歷歷在目。
空勤總隊成立十多年來，只求償成功1件搜救費用。2018年一名獨攀中央山脈南三段的台電葉姓員工，因迷路兩度求援，第一次獲救擅自拔營落跑，第二次直升機把他送到醫院，拒絕接受檢查，自行返家，把空勤當小黃使喚，引起公憤，南投縣消防局代空勤求償搜救費用200多萬元，但這個唯一現在看來恐怕也站不住腳。
去年山難大增，消防人員搜救沒完沒了，空勤直升機山難救援是前年三倍，費用全民埋單；空勤總隊今年7月增加審核強度，要求申請單位再多問求救者幾句，是否確有需要，這種道德勸說，很難遏止民眾把救難直升機當小黃計程車搭，救護車遭濫用，已有多個縣市祭出收費辦法，濫用直升機難道就不能比照辦理？空勤總隊的答案是窒礙難行。
南投縣境內多山，隨山林解禁後，山域事故快速增加，搜救業務量大增，第一線人員疲於奔命，可辛苦上山出勤救人，權益卻被忽視，甚至出現領差不多薪水，卻嚴重勞逸不均的狀況，引爆基層第一線人員不滿，考慮集體退出山難搜救。...
以往縣市政府災害防治中心在「陸上颱風警報」發布後，才會啟動山地、海邊管制措施，這次圓規颱風通過巴士海峽往西，中央只發布海上颱風警報，北部民眾快樂出遊，沒想到強風豪雨說來就來，比上次來襲的璨樹颱風威力還強大，這次連假山難、海難特別多，還造成5死，究竟是預警失效，還是民眾太輕忽？
圓規颱風外圍環流影響台灣，各地紛傳受困事件，其中困在南澳神秘沙灘海蝕洞的16人最驚險，新竹深山泰崗溪野溪溫泉有6名露營客因野溪暴漲受困，鎮西堡神木步道也有21名登山客被困住，台中則有民眾挑戰「羅馬縱走」，抓空繩索落水遭湍急溪水沖走，新竹縣長楊文科痛批，多起救援行動是可避免的，這根本是拿消防員的命去救遊客的命。
16名遊客受困宜蘭南澳神秘沙灘，警消連夜救人未果，今天上午出動直升機把人救出。網路有人大罵，颱風天還跑去海邊玩，浪費搜救資源，甚至要相關單位開罰及求償。 海巡署岸巡及消防局表示，宜蘭非颱風警戒區，無法可罰；但當地人士說，神秘沙灘地形環境特殊，不必等到颱風來，只要外圍環流掀長浪，就不應該去。空勤總隊直升機救援飛行油料加人事成本約40萬元，由全民埋單，事實上，美麗南澳「神秘沙灘」暗藏致命危險，近年來意外頻傳，遊客不可輕忽！...
我國向美採購的60架UH-60M黑鷹直升機，其中15架移撥給空勤總隊使用。空勤總隊今天舉行第三大隊第一隊復編及廳舍棚廠落成啟用典禮，展示新型黑鷹直升機，除了擁有與美軍同等級的數位化儀表板外，內政部長徐國勇更表示，這次黑鷹在機鼻前有氣象雷達及熱顯像儀，要價上億元的熱顯像儀搭配頭盔使用，未來執行日、夜搜救任務更加有效果。
為因應空中救災需求，國防部移撥的15架UH-60M黑鷹直升機供內政部空中勤務總隊救災使用，最後6架這兩天運抵高雄駐地，許多軍事迷爭睹「直升機界勞斯萊斯」風采。新機安裝6項夜間及海上搜救輔助裝備，其中前置紅外線熱顯像儀（FLIR），每具價格就高達1.1億元，未來啟用後，這6架黑鷹海上夜搜能力和減少空間迷向等安全功能將冠於全球。
飛機如大鵬展翅在空中翱翔，卻最怕碰到活生生的鳥類，一旦鳥群迎面而來，飛機常因此發生意外失事。航空界十分重視鳥擊事件，各機場都有防範鳥擊的措施，避免各類「鳥事」。
