俄烏戰爭以來，估計430萬烏克蘭人逃往歐洲各國成為難民，德國、波蘭都收容了百萬人，但法國境內烏克蘭難民卻只有六萬多人，烏克蘭人似乎不太想去這個自由浪漫的國度。這是為什麼？ POLITICO Europe指出，除了語言，地緣、財務資助跟烏國在地關係網，都影響難民的決定。
全球ESG當道，企業常宣傳如「已完全實現碳中和」或宣稱「綠色企業」或採取「綠色行動」，或推出號稱「永續」或「環境友善」系列產品，提升企業形象，吸引消費者購買商品或服務。不過，這些綠色聲明也隱含「漂綠」（greenwashing）的法律風險。
3月13日，在日本股市創下30年新高不過幾周後，日本當局又出招了，金融市場朝著另一個久違的現象狂奔：利率上升。 日本正在努力擺脫以通貨緊縮爲特徵的「失落」年代，並重新激活其作為全球第四大經濟體在投資領域的吸引力。這種轉變不僅影響日本的國內企業，也正在引起全球市場的波動和關注。 無獨有偶，3月11日，歐元區各國在布魯塞爾舉行會議後發表聲明，它們將在未來5年致力改善歐洲的資本市場運作三大優先行動領域及13項具體措施，主要目的就是為了吸引私人資本進入歐洲，為歐洲的綠色和數位創新提供資本的支持。
德國《經濟周刊（WirtschaftsWoche）》2月29日報導，總部位於柏林的foodpanda母公司Delivery Hero計畫把台灣事業出售給Uber Eats的交易談判，已經暫時破裂。台灣foodpanda聲明則回應，這是市場傳言，並無所悉。台灣Uber Eats也表示無法回應。 台灣foodpanda發表聲明回應稱，「foodpanda台灣對於這項市場傳言並無所悉。foodpanda在台營運穩健，為市占第一的外送品牌且穩定增長中我們將持續精進，專注於為消費者及合作夥伴提供各項優質、便利的生活服務。」
歐盟執委會主席范德賴恩19日宣布尋求連任，看似尋常，其實暗潮洶湧。因為范德賴恩的第一志願是北約祕書長，並獲得美國總統拜登首肯，不料卻遭到自家人—德國總理蕭茲反對，只能回頭。北約祕書長一職和北大西洋一樣，水很深！而且連動到歐盟高層的更迭，對國際局勢有牽一髮而動全身的影響。
因應氣候變遷，各國陸續提出淨零路徑圖，金管會要求上市櫃公司積極回應全球永續發展行動與國家淨零排放目標，分階段推動全體上市櫃公司於2027年完成溫室氣體盤查，2029年完成溫室氣體盤查之確信，營造健全永續發展（ESG）生態體系。主管機關開出管理目標，使得綠領人才供需出現大缺口，需才孔急的企業該如何培養相關人才？
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看生活中常見的有害物質PFAS。全氟及多氟烷基物質（PFAS）在生活中被廣泛運用，因其穩定性高且難以分解、具生物累積性等特性，恐危害人體健康。
各主要國家央行2024年首場會議即將拉開序幕，日本央行和歐洲央行將在未來幾天舉行會議，而在新興市場，土耳其央行的政策動向將成為焦點。 歐洲央行將於本周四召開會議，市場預期首次降息的時間是4月，並預計今年會降息五次。預計歐洲央行總裁拉加德會明確回應，她曾警告交易員，過度押注降息將無助於歐洲央行對抗通膨。
俄烏戰爭邁向2年仍看不到盡頭，美國與歐洲的援烏資金又因為各自的政治問題卡關。為了讓缺兵缺武器的烏克蘭撐下去，七大工業國（G7）正把腦筋動到俄羅斯約2600億歐元的外匯存底上，想扣押這筆資金用來資助基輔。但這麼做有何法理依據、真的做了又會有什麼後果？
聯合報精選每周國際大事，由資深國際新聞媒體人郭崇倫深入解讀，帶讀者看懂國際新聞背後門道，快速掌握全球局勢變化。 看點1：美國3位重量級學者撰文表示，若民進黨候選人賴清德勝選，應重新審視2014年提出的凍結《台獨黨綱》提案，承諾「維持現狀」，被認為是美方「疑賴論」未消。 看點2：時隔4年，歐盟與中國領導人再度面對面會談，在經濟逆差直逼4000億歐元的情況下，中歐峰會能讓雙邊緊張關係緩和，抑或是進一步惡化？北京又為何願意釋出善意？ 看點3：美拜登的援烏計畫岌岌可危，共和黨要求先解決邊境安全問題，持續杯葛援烏預算；同時，烏克蘭領導層分歧也逐漸浮上檯面，內外交迫讓烏克蘭情勢急遽惡化。
「國王欣然同意任命卡麥隆為英國外務大臣。」白金漢宮一紙聲明，宣告7年前黯然請辭並裸退的英國首相卡麥隆重出江湖。他在任內開創英國與中國大陸的「黃金年代」，熱烈接待中國大陸國家主席習近平造訪。泰晤士報用「回到未來」形容卡麥隆的二進宮，習近平與美國總統拜登在APEC的峰會剛落幕，卡麥隆有辦法促成首相蘇納克與習近平一對一會談嗎？
汽車的未來肯定是電動車，這不僅是減緩氣候變遷所需，也是世界上許多汽車製造商公開宣示的。然而，近幾個月來多家汽車製造商表示，從汽油車過渡到電動車的速度需要放緩，部分原因是需求減退。 雖然車商聲稱電動車需求正在降溫、庫存增加，但全球電動車市場今年至今仍成長34%，這代表電動車的整體需求仍在成長，但某些電動車的供應已經趕上消費者的需求。阻礙電動車的因素除了車價太貴？消費者對電動車還有哪些憂慮？
外交部昨天發出一篇回應的內容寫到，「有關歐盟外交與安全政策高級代表波瑞爾（Josep Borrell）提到其個人對『一中政策』內涵的看法，外交部嚴正聲明，中華民國台灣早已是獨立的國家，不需要宣告獨立的地位。」這篇回應很值得玩味，並且裡面還暗藏玄機...
烏克蘭遭俄國入侵以來，波蘭堪稱是最挺烏的歐盟國家，收容了800萬名難民中的150萬人。波蘭10月15日舉行國會大選投票，如果加上二戰時期遭蘇聯併吞、戰後被關入鐵幕，俄國理所當然是大選外交政策辯論的主要外敵。可卻不是，反而是「德國小跟班」、「梅克爾的政治丈夫」等標籤，成為攻訐政敵的血滴子。易言之，德國成了波蘭大選的票房毒藥……
9月13日，歐盟宣布將對中國大陸出口電動汽車展開反補貼調查，中國大陸商務部發言人對此表示高度關切和強烈不滿。歐盟執委會主席馮德萊恩是在歐洲議會發表歐盟年度咨文時說：「全球市場如今被廉價中國電動車淹沒，中國電動車的價格因人為的龐大政府補貼而壓低，讓我們的市場扭曲。」 接著，9月20日，法國公布新的電動車購買獎勵規定，將對符合電動車購買獎勵規定的車款提供5000至7000歐元的現金補助。但確定將中國製造的電動車排除在外。這把火可把德國逼急了，9月25日，德國聯邦交通部長Volker Wissing明確表示反對，他認為這種孤立主義會引發連鎖反應，嚴重損害德國的經濟。 中美對峙方興未艾，歐洲又主動和中國挑起這場可能的貿易大火，歐盟執委難道想在這個已經分崩離析的全球貿易體系再點一把火？
每隔一段時間，歐盟總部布魯塞爾就會流行新關鍵字，2021年是「戰略自主」，如今則是「去風險化」，希望跟隨美國，降低對中國大陸的經濟依賴。但歐洲對中國大陸去風險化進展緩慢，進度遠不及美國，智庫「歐洲外交關係協會」成員阿格特．德馬雷斯（Agathe Demarais）在外交政策雜誌撰文指出，歐洲對大陸立場不如華府強硬，想降低與大陸的經濟關係恐怕也不如美國容易，因為有以下幾點理由。
新上市的iPhone 15系列做出11年來最大的硬體變動：放棄Lightening，改用USB Type-C連接口，讓消費者不再被各式充電線綁架。誰能想到，迫使這家市值上兆美元公司低頭的人，竟來自歐盟最小國家的年輕議員，還透露自己其實是果粉。如今他成為電子產品市場邁向統一規格的推動者，而這樣化繁為簡的理念，其實與蘋果創辦人賈伯斯不謀而合？
聯合報精選每周國際大事，帶讀者看懂國際新聞背後門道，快速掌握全球局勢變化。（備註：「郭崇倫觀點」暫停一周） 看點1：時隔7年再有美國商務部長訪華，雷蒙多此次訪問表明，即使美中在外交、國安、地緣政治等領域的緊張局勢升高，華盛頓仍願意在經濟方面與北京合作。 看點2：因關係惡化而多次停開、連續3年未能舉行的中日韓三國領導人峰會，在福島核廢水排海導致矛盾升級的情況下是否有望重啟？南韓駐美大使在一場論壇上透露正面訊號。 看點3：儘管歐盟的目標是2027年前擺脫對俄羅斯化石燃料的依賴，但今年前7個月對俄液化天然氣的進口量卻有增無減。一邊制裁一邊買背後，反映出什麼樣的歐陸困境？
抗議日本核汙水預備排海，中國7月起全面檢驗日本水產品的放射性物質殘留量。日本政府開始排核汙水的第一天（8月24日）起，中國進一步禁止所有日本水產品，香港同步不准福島、宮城、東京等10個都縣來的水產品。 對日本水產下新禁令的中國大陸與香港，占日本水產外銷四成貿易額。專家解釋，日本巴著中國市場，不轉銷更大的歐洲市場，有其原因...
無論從哪個角度來看，德國經濟都是一團糟。 德國聯邦政府確認，截至6月經濟已連續三季陷入衰退，對當前或可能的未來展望也樂觀不到哪裡去。德國即將成為今年唯一出現萎縮的G7集團經濟體，即使是G7集團和歐盟常年表現不佳的義大利，今年的表現也將遠遠超過德國。 可憐的德國再次被稱為「歐洲病夫」，這個歐陸最大經濟體在25年前首次被冠上這個封號。根據預估，目前德國的經濟混亂可能還會持續半年，連帶歐盟情況也跟著變糟，其背後原因為何？這一切都該怪前總理梅克爾？
