印尼巴澤航空3月被披露曾有一趟載有153名乘客的航班，因為正副機師雙雙夢周公，一度長達28分鐘無人掌舵，飛行員「疲勞駕駛」問題再受矚目。
音樂博士黃于慈，中年轉職跨進航空界，更在41歲考上聯合航空機師，過程中黃于慈的生活可說是屋漏偏逢連夜雨，離婚、沒錢、租屋遭竊，將陪伴多年的木琴忍痛賣掉籌錢，但為了保護好自己的女兒，她不斷嘗試各種機會。直到飛上天空那一刻，過往那些爭執、不滿，都變得雲淡風輕，她也鼓起勇氣追愛，向同是機師的男友求婚成功。再回首，黃于慈笑說，要謝謝不服輸的自己。
黃于慈取得音樂博士學位，遇上美國經濟蕭條，教職市場已飽和，好不容易轉行進入航空業，花了4年拿到雙引擎的商用駕駛員執照，職涯正要重啟，卻又遇上百年大疫，全球航空業被震垮，老天似乎不斷的在和她開玩笑。今年初，她首次以機師身分駕著聯合航空777的飛機落地桃園機場，感動又驕傲，還邀請她的母親進到她的「辦公室」參觀。學飛歷程頻遇亂流，黃于慈如何贏得戲劇性翻轉？她透露兩大關鍵。
曾是朱宗慶打擊樂團二團團員的黃于慈，自小就被家裡栽培學音樂，又再赴美念音樂碩士、博士，甚至還拿全額獎學金，但就在博士學位拿到手時，面臨美國經濟蕭條，很難找到全職工作，學音樂的前夫工作也不穩定，她不得不到處兼職，讓雙胞胎女兒生活好一些。已經瀕臨窮途末路的她，在機場賣化妝品遇上貴人，她一腳踏進航空業當空姐，此後一路開掛，更在41歲時考進世界前三大航空公司聯合航空，台籍女機師的美國追夢之旅，她是怎麼辦到的？
華盛頓郵報（Washington Post）日前報導，在聖嬰現象（El Nino）氣候模式下，因高空強勁順風，華航1月25日一架貨機創下超音速飛行，僅用10小時18分鐘從桃園抵達洛杉磯機場，之後還出現10小時10分、10小時9分，華航持續刷新自己紀錄；但聯合報數位版記者獨家掌握，1月28日有家航班僅花10小時就從台北飛抵洛杉磯，是近期因聖嬰現象飛行速度最快的一班。據悉，該航班還特別減速，否則可創下飛時不到10小時的新紀錄，只是，那些偷來的時間與好處，回程還是要「還」的。...
今年1⽉2⽇晚間，一架⽇航516班次的A350客機降落在⽻⽥機場時，和海上保安廳一架Dash-8運輸機發⽣擦撞，造成海保廳⾶機1傷5死的悲劇。 初步的調查是海保廳的⾶機在未獲許可的情況下進⼊⽇航已獲得降落許可的跑道，造成⽇航⾶機閃避不及⽽釀成憾事。 不過實際上防⽌跑道侵⼊的⽅式在⺠航上已經有很多做法，今天邀請現役波音777機長陳建財來討論，實務上有哪些環節，可以確保跑道上的安全。
長榮航空機師醞釀於春節期間罷工，勞資雙方預計下周再協商，台灣航空史「第四罷」箭在弦上，許多民眾擔心春節出國受影響，氣得跳腳，有人提議台灣應跟進日本等國家有10天的罷工預告期，但學者同聲反對，他們反對的理由和你我想的很不一樣。
長榮機師取得合法罷工權，機師工會今天下午宣布罷工期程，經理監事決議，提前公告長榮分會兩罷工警戒區段，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，分別涵蓋春節連假和清明連假期間。
桃園市機師工會1月22日針對長榮機師是否罷工進行開票，毫無意外，工會取得長榮機師的合法罷工權，更宣布將朝春節前後啟動罷工規畫，並在24小時前提前預告。相關消息一出，引發旅遊業界反彈，但其實機師工會這次就算真的發動長榮機師罷工，拉起罷工糾察線，要反制資方並逼迫資方同意工會訴求，難度不小，因為大魔王關卡其實不是長榮資方。
•桃園市機師職業工會抨擊長榮航空未合理調薪、違法聘雇外籍機師，日前發起罷工投票，並預告取得合法罷工權後，最快春節期間發動。工會今天上午開票，投票結果同意票數900票，符合過關門檻。...
長榮航空機師指控長榮航空拒絕合理調薪、調整外站津貼，違法聘雇外籍機師，發起罷工投票，桃園市機師職業工會昨天稱「投票踴躍」，預期將取得合法罷工權，最快在春節期間發動。 交通部長王國材今出席民航局局慶受訪表示，已請民航局跟長榮協調，他也致電給長榮航空董事長，這次主要是薪資跟外籍機師問題，長榮航空提出6個月年終、調薪等條件，這部分公司先去談，交通部隨時會掌握狀況。機師工會預計22日進行開票，今年春節是2月8日，距離春節還有段時間，長榮資方有釋出善意，希望有更理性對話，請勞資本於民眾權益跟照顧員工的想法溝通。
國立台灣大學前校長管中閔今在臉書發表一篇給晚輩的書信，內容談到，從未想過即便歷經2018年台大校長遴選案，至今仍必須擔憂台灣的未來，看到民進黨執政後吃銅吃鐵吃台灣的貪婪模樣，以及掌握權利後的傲慢，若繼續下去台灣終將墜落深淵，呼籲集中力量，支持正直勇敢的侯友宜，下架民進黨，重建乾淨、有未來的台灣。
長榮機師醞釀罷工，若取得合法罷工權並行使罷工行動，預期將是國籍航空史上第4度的航空業從業人員罷工。不論資方、勞工或民眾，對於罷工行動的觀感與其可能帶來的影響，這7年多來也產生明顯的變化。
桃園市機師工會2023年底發起長榮航空機師罷工投票，訴求合理調薪、調整外站津貼以及呼籲資方勿大量違法聘用外籍機師，原定罷工投票將在本月4日結束，5日開票，去年底工會又發文調整罷工投票規則，讓非長榮分會的會員也能參與投票，且增列投票所，投票日期也延長，本月3日更再度召開臨時理事會，將長榮分會會員的開票日期延後，引發外界質疑這場罷工投票的合理性。據掌握，機師工會發起長榮機師的罷工投票，是非不得已的決策，而且恐怕還和星宇有關。
脫口秀節目「博恩夜夜秀」主持人曾博恩贈送高額小費給外送員，對方自稱曾是空軍飛行員，但空軍否認。冒牌機師的動機為何？詐騙嗎？還是另有原因？ 飛行員因為職業特性，不管中外，向來是最常被人冒充的行業。甚至還有人假戲真作，真的開飛機上天，結果釀成悲劇。
中央氣象署發布大雨特報和低溫特報，東北風影響，今天基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區有局部大雨發生的機率。氣象署說，強烈大陸冷氣團影響，各地氣溫明顯偏低，有10度以下氣溫發生的機率。 中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「三立準氣象.老大洩天機」專欄表示，今晨觀測資料顯示，迎風面低雲多，伴隨降水回波，迎風面有局部降雨。吳德榮表示，明天白天至周二下午有短暫空檔，降雨暫歇、氣溫回升，白天北舒適、南微熱，早晚涼。
美國阿拉斯加航空公司機師愛默森被控83項謀殺未遂重罪，原因是他上月休假期間搭機，坐在駕駛艙中曾試圖關閉引擎，危及機上所有人性命。人們經常在驚魂的意外中，看見真實人生的各種裂痕。44歲的愛默森揭開了航空界的什麼祕密嗎？媒體稱他瘋狂機師，究竟怎麼回事？ 10月22日，愛默森休假期間，登上阿拉斯加航空公司從美國華盛頓州艾弗雷特市飛往舊金山的班機。因為座位全滿，他被安排進入駕駛艙，就座於機組人員的摺疊座位。當時沒有人知道，愛默森前兩天剛參加了至友的追思聚會，他脖子上戴著一條裝有至友骨灰的項鍊，而一場「迷幻又驚悚」的旅程，就此拉開序幕…
美國眾議院在美國時間7月20日投票通過立法，將商業飛行員的強制退休年齡從65歲提高到67歲。這項延長前艙機師退休年限的規範，在美國掀起不小爭議，支持與反對各有立場，且難達共識。在美國，具有越洋國際航線的主要航空公司與運營區域線的航空公司在疫情後的「搶人大戰」，正是導致這項爭議性法案浮上檯面的主因。
長榮航空爆出一名自外站返台的機師酒測多達8次，零檢出後放行執勤的誇張情事。長榮航對外雖聲明起飛前最終的酒測值已為0，因此才放行，但這樣做法其實已違反長榮內規。一名資深機師指出，穿上機師制服就代表執勤狀態，曾有國籍航空機師在外站酒測時超標，直接被開除，但其實這是可避免的，方法至少有3種。
民國80年5月8日，空軍宣布，配合國防部招收女性專業軍士官，將設立飛行軍官班，完訓者將成為國軍史上首批女性飛行員。當初錄取的18人，經過將近2年淘汰，最後剩下5人完訓。82年4月30日，她們由總司令唐飛頒授飛行胸章；5月6日，奉命北上晉見李登輝總統。她們軍旅生涯的每一段發展，都是空軍的歷史紀錄。 隨著愈來愈多女性加入國軍，她們不再是媒體追逐焦點，經歷漫長的軍旅生涯後，逐一解甲歸田。最後一位留在空軍的銀素慧，上月以上校官階退伍，初代女飛官的歷史，自此告一段落。聯合報數位版特別與空軍司令部合作，邀請她們「回娘家」，回到先前任職的松山軍用機場，重溫當年酸甜苦辣，以及危機處理。...
