1956年4月19日，泰國政府訪問團一行12人，在當日中午12時30分，由時任泰國外交部次長叻克率領，在我朝野盛大歡迎下乘泰國航空公司專機抵台，進行為期8天的友好訪問。 訪問團抵達松山機場時，我政府以17響禮砲的隆重軍禮歡迎，並由時任外交部政務次長沈昌煥陪同叻克檢閱我三軍儀隊，在機場歡迎者除軍政、外交、經濟、財政、教育、僑務各單位及台省府各機關代表、立監委員外，並有各民眾團體代表，佛教界代表，各國駐華使節，旅泰回國僑生代表，青年代表等總計約600餘人，歡迎場面空前熱烈。...
1966年4月16日，在驚濤駭浪中生還的22名「彗星」號貨輪船員，由輪機長胡雲龍率領，從東京搭乘班機於下午6點30分返抵台北。 中華海員總工會、中國國民黨海員黨部、友華航業公司、航業界人士和22名船員的家屬約百餘人，在松山機場迎接他們。家屬們看到自己的親人脫險歸來，喜極而泣，民航大廈內交織了一片悲喜氣氛。...
1970年4月9日，中華航空公司由花蓮飛返台北的208次班機，當日飛抵台北上空時，因鼻輪發生故障，一時無法著陸，經盤旋飛行近2小時，採取安全措施後，終於降落松山機場。空服員耿釗愛及一名王姓女乘客在飛機著陸時受輕傷，其他3名工作人員和38名乘客，均平安無恙。 華航這架編號為B－159的飛機，是由日本購來，當時參加國內航運還沒有多久。...
1967年3月27日下午3時，泰國國務院院長他儂元帥夫婦和19名隨員搭乘泰航專機飛抵台北訪問，受到我國政府的熱烈歡迎。他儂元帥抵達台北松山軍用機場時，時任副總統兼行政院長嚴家淦及我政府相關部會首長、各國駐華使節等都到場歡迎。
1959年3月9日，約旦國王胡笙下午2時在我朝野熱烈歡迎下，搭乘泛美公司的專機抵達台北，進行為期8天的訪問。除與我總統作數次會晤，交換反共意見外，將參觀我軍事、工業、農業及經濟建設情形，遊覽本島名勝。胡笙國王抵台後2小時，為表示對時任總統蔣中正之欽敬，特以約旦最高寶石勳章贈授總統。
2024年2月15日上午，一架DC-8客機現身南台灣上空，飛行高度極低，地面可拍到機身塗裝，是美國航太總署（NASA）的飛機。NASA與我國環境部合作，進行空汙觀測，3月13日可望再度到台灣上空蒐集資料，之後前往泰國。 身為美國初代噴射客機雙雄之一，全球還在飛行的DC-8如今只剩個位數，因此才會引起飛機迷興奮搶拍，但其實39年前DC-8曾引發消費者集體抵制，也成為台灣消費者權益史中，重要的里程碑之一。...
1964年2月19日，耗資新台幣4千萬元的台北國際機場（今台北松山機場）新建航空站大廈舉行落成典禮。時任行政院長嚴家淦、時任交通部長沈怡及時任美國駐華大使賴特等均參加典禮。這座富麗堂皇的新型建築物，不但有著現代建築的明朗線條，同時也富有中國古典藝術美，雕龍畫鳳及巨型的月門，使這座建築物看起來飄逸洒脫。
今天大年初六，長榮航空今一架羽田到松山班機，傳有孕婦在機上分娩，飛機即將準備於松山機場降落。長榮航空表示，長榮航空今天羽田-松山BR189班機於飛行途中，一名孕婦在空中出現臨盆反應，經由機上4名醫師旅客與全體空服員的協助下，於機上順利產下一名男嬰；長榮航空也緊急通報松山機場取得優先降落權，並安排救護車待命，航機在下午1時11分降落松山機場後，立即派員陪同母子送往醫院，目前得知母子均安。
1958年1月8日，由大陸經港投奔自由來台的兩位國劇名伶，李湘芬和張語凡上午分別拜會于右任院長，婦聯總會，以及國劇大師齊如山。齊老先生雖然在他們小時候見過，但現在自然是對面不相識。張語凡和李湘芬小姐看見齊老先生說：「您比我乾爹李八爺要康健得多了，八爺一直惦記著您，不知道您現在到那兒去了呢！」 齊老先生說起這位李八爺來，原是青年時代好友，那時專棒梅蘭芳，梅派的各劇劇本，幾乎完全出自這兩位老先生的手筆，這位李八爺名叫釋戡，別號蔬畦，署名太疏樓主，２； ｇ６也是80歲的人了，有兩個兒子都不在身邊，一個在日本，一個在美國，根本不通音訊，梅蘭芳每個月供給他生活費，僱了個老媽子招呼他。
1970年1月2日，時任美國副總統安格紐夫婦飛抵台北旋風式訪問，受到我國各界人士的熱烈歡迎。因為安格紐副總統一日從馬尼拉飛往西貢，與阮文紹總統會談，並慰問美國駐軍，安格紐夫人未隨同前往，所以他們分別從西貢及馬尼拉飛抵台北。 安格紐夫人的專機，在下午抵達松山機場，而安格紐副總統的空軍二號專機則在十分鐘後到達...
台北市公共運輸處今天表示，為改善民眾在松山機場候車過久狀況，明年1月1日起，在松山機場搭排班計程車將恢復加收停留服務費50元，加上起跳費85元，需付135元車資。 北市府公運處發布新聞資料指出，從1990年起，台北松山機場排班計程車就實施加收停留服務費50元，但至2002年間，因市場景氣不佳及大眾運輸更方便等因素，暫停加收排班計程車停留服務費至今。公運處指出，因近期松山機場旅客變多，民眾離開機場想搭計程車卻無車可搭，加上領有松山機場排班證計程車也可在市區營業載客，導致駕駛不太願意至松山機場排班。明年1月1日零時將恢復加收停留服務費50元，加上起跳費85元，民眾若在松山機場搭排班計程車，起收價將為135元。
聯合報攝影記者高彬原，以一張2022年8月拍攝時任美國眾議院議長裴洛西訪台的照片「記錄歷史性一刻－裴洛西專機降落台灣」，奪下2023年卓越新聞攝影獎。高彬原在得獎致詞時曾表示：「有新聞現場的地方，攝影記者永遠都在。」以下是他放下相機、拿起新聞筆，所記錄下來身為新聞攝影記者，在新聞前線衝鋒陷陣的心路歷程與拍攝心法： 結束了一天兵荒馬亂的內勤工作後，離開報社，打開手機軟體追蹤著代號「SPAR19」的裴洛西行政專機，回到家打開電視繼續關注相關新聞，老婆淡淡的一句「想去就去吧」，背起相機、開著車就一路往松山機場前進...
1963年12月9日，中華航空公司在松山機場舉行東部航線開航典禮，華航空服員及與會者切蛋糕、跳舞慶祝。 1963年間，華航的花蓮與台北航線，原本是每日上下午往返各一班，後來應東部各界之要求，從1964年1月20日起，增闢花蓮-台東-高雄航線，每日往返一班。華航並在1963年12月9日舉辦開航典禮。
1957年12月1日，被暱稱為「小咪」的影星李麗華和她的新婚夫婿嚴俊在當日下午4時25分搭乘民航公司班機飛抵台北，預備在台灣度過為期10天的蜜月佳期。數百名歡迎人員和影迷擠在機場，雖然有憲兵和警察的幫忙，還是抵擋不住擠不動的人潮，到處都聽見窗戶玻璃被打破的聲音。一名女影迷等擠到候機室大廳時，才發覺腳下的鞋不知被擠到那兒去了，光著2隻腳到處找鞋。...
1987年10月25日，中颱琳恩過境，在台灣北部、東北部帶來驚人雨量，基隆河河水一度溢堤，造成台北市南港、內湖、松山、濱江地區，直到中山區新生北路以東地區，造成罕見水災，財物損失無法估計。...
全台機場每年鳥擊事件上百件，專家指出，因為白天曬熱的柏油路到晚上還有餘溫，機場就成了鳥類偏好地區。桃機航務量最大，空檔少，巡場驅鳥一天平均四次，搞不定鳥事時，還得請出「鳥事風水師」和鳥鬥智，常年交手下來，鳥擊防制人員已練就一眼即能看出誰是老鳥，誰又是菜鳥，本地鳥種好應付，「鳥界流氓」最難纏，「吃子彈」的常客是大型鳥，鳥生百態每天都在機場上演。
1961年10月18日，當時擔任中央研究院院長的胡適博士，穿了一襲長衫，上午11點多到達松山機場。他站在停機坪外，仰望白雲藍天，對他身旁來到機場歡迎「胡師母」、「胡太太」的人說：「她今天回來，倒是趕上了好天氣。」
1956年10月12日，台北市政府舉行農曆重陽節敬老茶會，各區應邀參加的20名男女長老代表，除大同區97歲的洪潘岸老太太因一早出門看朋友，未能請到外，其餘19名壽公壽婆由家屬陪同出席。
1964年9月7日，第18屆在東京舉辦的夏季奧運聖火抵達台北，當日本航空公司載運奧運聖火的專機「翠華」（楓葉）號，在夕陽餘暉中降落松山機場的時候，至少有5000人發出興奮的歡呼。今年2月初才啟用，耗資100萬美元的松山國際民航機場內長200公尺的廊翼上，萬頭鑽動的人群，都是去歡迎奧運聖火的，一陣一陣的歡呼，配合著北一女中樂隊「雷神進行曲」的節奏，形成了一幅空前熱烈，壯觀的場面。
1963年9月4日，在馬來亞（今馬來西亞）贏得「獨立杯」足球賽冠軍的中華民國足球代表隊下午3時自港返國。民航公司的客機停在松山機場的機坪上時，中華足球隊的守門員雷煥璇，首先持國旗出現在機艙口，歡迎的人群立刻爆一陣熱烈的掌聲，鎂光燈在空軍樂隊的激昂軍樂聲中不停閃爍，中華隊的每一個球員都變成了「開麥拉」的主角，就連平日鐵面無私以嚴苛出名的松山機場海關關員，也對中華足球隊格外優待。...
