「請求支援黑色垃圾袋，要裝散落的遺體殘肢！」塔台發給CI676落地許可沒多久，消防隊就通報說北跑道出事了，前桃機營運安全處長黃啟明回憶，大園空難是第一次在桃機附近發生的嚴重空難，也因為這起空難，桃機開始由消防隊添購遺體袋，後來發生在場內的新加坡航空空難，他發現傷者人數對不上，隔天再開挖又找到3具遺體。黃啟明回顧在桃機40年，各種緊急狀況的發生，都是從小到大、從外場到本場，感謝老天爺眷顧這座機場。
若問民眾近年印象最深刻的軍事科技，答案無疑會是無人機。其實無人機早在數十年前就進入軍事領域，但效果並不理想；近年寬頻傳輸科技突飛猛進，大幅減少操作窒礙，遙控飛機拍下的高解析度影像，更可第一時間就傳回，使戰場指揮官實現得知對方陣地狀況的夢想。更重要的是，無人機的體積與成本大幅壓低，因而藉著大量使用，來克服對方防禦火力。最糟的是，即使並非正規的國家軍隊，一般人針對商用無人機稍事改造，也可掛載爆炸物執行恐怖攻擊。 在此需求下，國內外廠商也紛紛推出反制無人機的方案。先前曾遭大陸無人機騷擾的金門守軍，也已配屬干擾槍。然而現行市面的干擾系統，各自採用什麼樣的原理？各有哪些優缺點？
繼大韓航空在今年上半年採用全球最大巨無霸客機A380執飛首爾-台北航線後，今年8月1日起，阿聯酋航空的A380也要重返桃機。雖然天空航路在各國邊境解封一段時日後，已陸續恢復繁忙的景況，但對於航空公司再度使用這架全球最大客機來派遣、執飛的航線，疫前、疫後卻有不小的變化。
台中賴姓高中生5月初繼承5億遺產隨即墜樓身亡，死前還和夏姓地政助理登記結婚，案情詭異引發社會矚目，台中地檢署偵辦期間社會輿論龐大，包括民間法醫、政論名嘴不斷評論案情或推斷死因，檢方密集偵訊1個多月，今天偵查終結，夏姓父子被控殺人不起訴，但夏男登記結婚，使公務員登載不實罪嫌起訴，遺產確定沒份。
2023年阿布達比防衛展（IDEX），2月20日至24日舉行。聯合報曾於2022年採訪新加坡航空展，是當時全台唯一派員前往報導的綜合媒體。今年IDEX有三家台灣廠商參展，研發無人機反制技術的創未來科技，是去年唯一參加新加坡航展國內廠商。聯合報數位版在阿布達比防衛展前，向讀者介紹這場中東地區最具影響力防務展，訪問創未來科技執行長王毓駒，介紹反無人機以及衛星科技方面的研發成果。
旅歐超過20餘年，在空中巴士公司曾負責A380客艙供應鏈經理的吳素韶，是這款巨無霸客機在整備妥當、完好無缺地交機給航空公司前，最重要的守門人。能舒適享受地在阿聯酋A380上淋浴、躺在新航套房內睡好覺，或安靜不受打擾地乘著ANA海龜機飛去夏威夷，都必須仰賴這個職務先替旅客好好把關。
全球航空業陸續復甦，也開始大舉招募空服，很多人對於空服員都有端莊亮麗外型的既定印象，但當一名空服員一定要很瘦、很美、牙齒整齊、身體沒有疤痕才能錄取嗎？如果曾確診新冠肺炎，是否也會影響考取空服的機率？
華航與人氣甜點店法朋合作機上甜點，不僅提供旅客高檔飲食享受，也創造了話題。這些機上精緻甜點，甚至近期航空公司與米其林星級餐廳合作的飛機餐，都讓人回想起60年前的機艙裡，有戴著白色高帽的主廚到你座位旁邊桌邊服務，甚至有專人替你現切一整支火腿。
一場全球疫情讓航空客運市場打回原點，擁有最多機位數的A380巨無霸客機更是成為航空公司的燙手山芋，封存、提前退役，讓這架民航史上經典之作迅速走入歷史。 但敗也疫情、成也疫情，隨著各國邊境解封迎來猛爆式的出遊潮，A380最近又將陸續重回藍天，這會是它起死回生的關鍵時刻嗎？
3月21日，中國大陸東方航空B-1791號737-800客機，在執行昆明到廣州的MU5735航班時，墜毀於廣西山區，全機132人死亡。事發後東航與子公司上海航空，停飛223架同型機，直到4月17日才恢復派遣，但仍規定2名駕駛都是正機師，且不飛高難度機場，也不攜帶危險貨物。至於空難的原因，目前仍是一團迷霧。
兩年一度的新加坡航空展於2月15日至18日，在新加坡樟宜會展中心登場。聯合報數位版獨家派出資深軍事記者程嘉文，親自飛到新加坡航展現場，為讀者帶來最新軍事戰機、武器與民航機以及相關軍武資訊的第一手報導。 如果以軍隊的數量與實力，除以土地面積，台灣與新加坡在世界都足以名列前茅。雙方昔日同屬四小龍，在科技上都有相當水準，也都重視國防武器的自製。不過幾十年下來的發展，雙方在真正將國防需求融入產業，為國家賺取鈔票的目標上，成就相去卻不可以道里計。如果究其根本，恐怕應該歸因於，星方一開始就把市場當成重點，外交上面臨壓力又小於我方，因此非常重視國際參與。整體來看，新加坡不標榜「國機國造」，但在全球航空界的角色，早就超越台灣；兩國現役的裝甲步兵戰鬥車，雲豹與Terrex系出同源，然而如今新加坡不但打開外銷，還進一步在今年的航太展中，推出概念先進的油電混合動力款式。
兩年一度的新加坡航空展於2月15日至18日，在新加坡樟宜會展中心登場。聯合報數位版獨家派出資深軍事記者程嘉文，親自飛到新加坡航展現場，為讀者帶來最新軍事戰機、武器與民航機以及相關軍武資訊的第一手報導。 稱霸全球多年的航空巨擘麥唐納道格拉斯公司，1997年被宿敵波音併購，從此全球民航市場，就走上波音與歐洲新興的空中巴士兩強的局面。看準航空市場在疫情之後的復甦，急於從先前737MAX事件大栽跟頭的波音，在新加坡航空展場上的宣傳，往往直接點名空中巴士，強調自己優於對手。至於多年來都將亞洲總部設在新加坡的空中巴士，更是在「主場」排出豪華陣容，並且安排觀眾參觀各型軍民用產品。
兩年一度的新加坡航空展於2月15日至18日，在新加坡樟宜會展中心登場。聯合報數位版獨家派出資深軍事記者程嘉文，親自飛到新加坡航展現場，天天為讀者帶來最新軍事戰機、武器與民航機以及相關軍武資訊的第一手報導。 新加坡航展15日登場。今年因為疫情的關係，讓參展廠商與相關展示機種數量相對減少，但令軍事、航空迷為之興奮的軍機與民航機依然閃耀。包含15日進行飛行表演的空中巴士A350-1000與波音777的「民航機大對決」、美軍F-35衝場、新加坡空軍F-16垂直上衝+旋轉的大G高難度演出等，熱血沸騰的演出，讓2022新加坡航空展順利展開。 以下是聯合報資深軍事記者程嘉文在現場拍攝的第一手照片。
第十三屆新加坡航空展，今天起（2月15日）在樟宜機場展覽館舉行四天。受到新冠肺炎疫情影響，此次航展首度取消公眾參觀日，以往在各地鐵站等公共場所處處可見的售票廣告，今年當然也不存在。然而大部分歐美航太廠商仍然參加，依據大會估計，總共有39個國家地區、近600家參加，仍達往年的三分之二；至於出席航展的業界與媒體人士，預估約為13000人。所有與會者需強制佩戴口罩、保持社交距離與每日快篩檢測。 相對於歐美國家已經習慣於與病毒共存，海峽兩岸政府始終堅持「清零」，嚴重影響業者參展意願。因為四天展期結束後返國，必須經歷14天隔離，再加7天自主健康管理，成本非常高昂。受到影響的不僅是業者，對媒體也造成巨大衝擊：以往國內軍事類媒體都會赴星採訪，今年全部打退堂鼓；聯合報數位版是唯一出動特派記者，由台灣前往採訪的國內媒體。
兩年一度的新加坡航空展將於2月15日至18日，在新加坡樟宜會展中心登場。聯合報數位版預計將派出資深軍事記者程嘉文，親自飛到新加坡航展現場，天天為讀者帶來最新軍事戰機、武器與民航機以及相關軍武資訊的第一手報導。 即日起聯合報數位版也開始一系列的新加坡航空展暖身報導，除了回顧新加坡航展的歷史，也會介紹世界各大航展的特色與發展沿革，還有解密新加坡「星光部隊」與台灣的密切關係，甚至新加坡空軍第一任司令就是台灣人！此外回顧2021年因疫情影響的航空業，在展望2022年時，如何因應客運量大幅衰退、貨運量大幅成長的趨勢？ 第一手的新加坡航展報導、最專業深入的軍武新聞，敬請訂閱鎖定聯合報數位版軍武頻道。
新加坡航空公司一架飛往美國洛杉磯的班機。2000年10月31日深夜11時18分在中正機場（今桃園國際機場）起飛時，已離地的客機在象神颱風來襲造成的風雨中，誤闖了正在施工維修而暫時關閉的05右跑道，擦撞機具後斷裂成三截後，因油箱引燃，在機場A6停機坪附近爆炸。這場意外最終造成79名乘客、4名機組罹難。...
「新加坡眼」這個網站小編一句創意發想「滿滿求生慾」，講的是新加坡知名夜店ZOUK不想、也無法再等下去的轉型經營故事。ZOUK若是繼續等待政府開放夜店，應該十之八九撐不到那個時候，日前決定和健身業、電影業結合，白天開放顧客在夜店場地騎飛輪健身，晚上計畫在同一場地放映電影。
受新冠肺炎疫情影響，國際旅遊停滯不前，越來越多航空公司推出偽出國行程。澳洲航空（Qantas）17日宣布，10月10日將推出航程七小時的「無目的地（偽出國）航班」，途中會低空飛越大堡礁等澳洲知名景觀。澳航偽出國機票一開賣，十分鐘就被搶光，堪稱澳航史上銷售最快的航班。
新加坡人真的悶壞了，現在處處冒出「悶經濟」商機。新加坡航空公司準備要像台灣一樣，推出「偽出國」航班；新加坡娛樂業也展現新加坡人少見的創意，趁傳統式夜店還不能營業前，搶先一步推出「行動夜店」。
