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杜絕救護車當計程車濫用亂象,基層消防呼籲,只要非危急個案就要收費,示意圖。記者曾伯愷/翻攝 生活

救護車濫用/非危急個案就該收費! 醫師:應與衛生局收費標準脫鉤

台灣每年出生人口銳減,高齡化人口遽增,全國救護能量趕不上與日驟增的救護需求,究其原因是民眾經常性酒醉路倒、無症狀民眾及非危急個案濫用救護資源所致。儘管目前全台已有11個縣市針對「不當使用救護車」者制定收費標準,但檯面上開罰收費的個案卻寥寥可數。 有基層說「不當使用」字義認定模糊,應全面以非危急個案認定才對,否則難以杜絕「救護車當計程車」濫用亂象,立法也會形同虛設。而有醫師則指出,為了杜絕救護車濫用,台北市消防局目前針對有些固定樣態採取收費,其收費標準是採用「台北市衛生局」所制訂的收費標準來收費,但他認為應該考慮跟衛生局收費標準脫鉤。...

去年全台各縣市消防局救護車出勤總件數飆破131萬件,不少傷病患屬非危急個案,基層消防希望政府制訂收費、自治法罰處,杜絕醫療資源浪費(示意圖)。記者黃子騰/翻攝 生活

救護車濫用/把救護車當小黃 民眾濫用政府能罰不敢罰

根據緊急救護辦法第3條規定,救護車以四大類「緊急傷病患」為主,去年全台各縣市消防局救護車出勤總件數飆破131萬件,不少人一遇到非危急病況或輕微擦撞車禍,就叫救護車送醫,形同把救護車當計程車。雖有法源依據可收費、開罰,實際卻寥寥可數。

據道路交通安全規則相關規定,汽車聞有消防車、救護車等執行緊急任務車輛之警號時,應依規定避讓行駛。記者邵心杰/攝影 生活

消防車、救護車出勤有優先通行權 肇事為何無法免責?

行車上路禮讓消防、救護車是基本常識,這類救災車輛在路上依法也有優先通行權,但一般人開車騎車時,與這類救災救護的特種車輛發生車禍事故,官司一定必敗嗎?台南有消防隊員開消防車出勤,在路口與機車發生事故,造成機車騎士死亡,結果騎士未注意避讓消防車是肇事主因,次因則是消防車通過路口未明顯減速注意綠燈方的車輛安全,消防員賠了60萬元才獲判緩刑,判決引起基層消防員炸鍋,「以後乾脆都遵守交通規則好了…」

「通訊診察治療辦法」修正草案通過,預計明年4月上路,有了視訊診療服務之後,偏鄉民眾醫療品質可望獲得大幅改善。 圖/南投縣衛生局提供 財經

新電信三雄/電信業積極布局5G視訊診療應用 偏鄉醫療有望大幅改善

衛福部日前通過「通訊診察治療辦法修正草案」,愈來愈多業者瞄準5G視訊診療商機,除了資訊軟體商之外,三大電信商中的遠傳、中華電信也都積極布局。

1970年11月21日台北市民防指揮部舉行永安三號防空演習,狀況指示敦化北路一帶受到核子武器的感染,並有十餘名居民受傷。圖/聯合報系資料照片 專題

照片看歷史/1970年台北市舉行永安三號防空演習 模擬核生化攻擊

1970年11月21日防空節前夕,台北市民防指揮部在敦化北路一帶舉行永安三號防空演習,由台灣區警備總司令尹俊上將擔任演習大閱官,並由市警松山分局局長鄭文杰擔任指揮官。 當天狀況指示敦化北路一帶受到核子武器的感染,並有十餘名居民受傷。2部由消防車改裝而成的核射線偵檢車立刻趕到現場,以儀器測定這個地區感染核射線的程度。...

約翰.林頓(John Linton)的韓文名字叫印曜翰,他被稱為藍眼睛的韓國人。圖/取自維基百科CC BY-SA 2.0 國際

曾被南韓政府監控 又被執政黨視為救星 這位藍眼睛的韓國人是誰

南韓尹錫悅政府上台後首次在選舉慘敗,執政的國民力量黨感受到民心背離,近日任命「洋面孔」來領導黨內改革。這名美裔醫師大學時期在光州民主化運動中替外媒做口譯,被政府視為煽動「暴動」人物之一,遭監控2年。2012年因對南韓的重大貢獻取得南韓國籍,為該國第一人。大家都說他是「藍眼睛的韓國人」,而他究竟會不會成為國民力量黨的救星呢?

美國貨運列車越來越長,最長可能達4.8公里,在鄉鎮地區造成交通阻塞。圖為聯合太平洋公司載運木材的貨運火車。路透/Alamy 國際

美國超長貨運火車4.8公里 消防救護車卡平交道枯等成夢魘

華盛頓郵報報導, 美國貨運火車現在越來越長,甚至整列火車長達4.8公里,平均拖載車廂77節,在行經鄉村小鎮時,經常造成平交道長時間堵塞,且一堵就是半小時或一小時,除引發民怨,更已造成悲劇,因為堵在路上的,包括需要爭分奪秒的救火車及救護車。此事短時間還無解,為什麼?

桃園龜山一名清潔隊員去年3月突然倒地,沒了呼吸心跳,所幸同事在救護車到場前便根據119指導施予CPR,順利助他恢復生命跡象,後續由救護人員接手。圖/桃園市消防局提供 生活

六都最愛救人是桃園 施救CPR怕好心被雷親 帝王條款避免吃官司

六都之中誰最喜歡救人?答案是桃園,根據桃園消防局統計,桃園市的DACPR(派遣線上指導心肺復甦術)執行率2020年至2022年分別為63%、71%、74%,都超越全國平均的5成餘,連續3年六都第一,換句話說,桃園民眾是六都中,最願意透過護理師線上指導,幫病患執行CPR的人;曾有民眾順利救活友人後,坦承當時蠻怕壓傷對方而挨告,法界人士說,有個帝王條款,基本上只要是救人就是無敵。

英格蘭和威爾斯的救護車21日罷工,英國國民保健署呼籲民眾除非重病、重傷或有生命危險,不要打999緊急求助電話。歐新社 國際

英國政府對救護車罷工不退讓 警告民眾別喝醉、少開車

英格蘭和威爾斯的救護車21日罷工,英國國民保健署(NHS)如臨大敵,呼籲民眾除非重病、重傷或有生命危險,不要打999緊急求助電話,改用NHS的111線上求助熱線。在罷工前,救護車抵達的時間已經是2年前的兩倍,威爾斯一名93歲的老太太日前跌倒,髖骨骨折,在地板上痛苦哀嚎25小時,才等到救護車,罷工後會發生什麼狀況,不堪設想,但英國政府不打算退讓,僅呼籲民眾自己多加小心。

1964年11月18日,台北市義勇消防隊在中山堂前舉行試車活動,消防車一字排開。圖/聯合報系資料照片 專題

照片看歷史/1964年北市受贈12輛新式化學消防車 強化消防戰力

1964年11月18日,由台北市捐募消防經費委員會向民間樂捐所購置的12輛新式化學消防車,當日上午9時在中山堂前廣場集合,參加防空節預校,隨即駛往淡水河邊測試性能,最後將這批新消防車輛撥給義勇消防隊及民防消防隊,參加台北市消防隊伍擔任救火工作。

1962年10月19日,宜蘭女子國民學校六年級學生在北市旅行時,發生集體中毒事件,其中62名學生和1名教師因中毒甚深,分送台大醫院及馬偕醫院急救。圖/聯合報系資料照片 專題

照片看歷史/1962年宜女國校學生台北旅行 發生百人集體食物中毒事件

1962年10月19日,宜蘭女子國民學校六年級學生240人在台北市旅行時,發生100多人集體食物中毒事件,其中62名學生及1名女教師因中毒甚深,分送台大醫院及送馬偕醫院急救。後來,經過台灣省衛生試驗所檢查後發現,問題就出在學生們居住的蓬萊旅社內。

「雙艙單排座式消防車」出勤時消防員仍須坐在後座,目前都已加裝安全帶。記者陳宏睿/攝影 生活

消防車出勤 搶快還是求安全 80秒著裝令會不會成生死門

高雄市鳳祥消防分隊消防車前年2月13日深夜出勤救災途中車禍翻覆,坐在後車箱的小隊長馮永昌沒安全帶可繫,被甩出車外後壓在消防車底下當場殉職。消防署除下令全國後艙無安全帶的242輛消防車加裝安全帶,也建議各地消防局採購包含駕駛能乘載六人的「單艙雙排座式消防車」,高雄市交通局與消防局去年底更選在鳳祥分隊外的四處路口試辦「緊急車輛優先通行號誌系統」,透過車上電腦訊號讓路口燈號維持綠燈,提升消防出勤安全。

焦點

圖解新聞/染疫2歲童走了 居隔就醫哪個環節出問題

聯合報每天推出「圖解新聞」,希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看近一個月本土確診數,以及居家隔離流程。 國內疫情連續5日突破千例,昨共增1727例再創新高,本土個案高達1626例,居家隔離人數攀升到5.4萬多。新北2歲男童從確診到病逝僅短短6天,防疫居隔規範及限制引發議論。

遇到緊急意外發生時,大家的第一反應都是立即打電話叫救護車,但當場域變成飯店時,情況卻變得複雜,飯店以保護隱私為由阻擋救護,時有所聞。圖為台北寒舍艾美酒店。記者余承翰/攝影 生活

【飯店潛規則/上】飯店不只忌諱救護車 連打119都要經主管同意

「飯店這一行,有些話不好說,但你應該知道。」 飯店業有些潛規,你得知道,否則就算是看起來住在很高檔的五星級飯店也一樣,沒事就沒事,遇到意外時,很可能會有生命危險,這一行有什麼隱形行規,有什麼潛規則、最怕遇到什麼衰事?一般民眾遇到緊急意外發生時,大家的第一反應都是立即打電話叫救護車,但當場域變成飯店時,飯店以保護隱私為由阻擋救護,時有所聞,資深五星級飯店總經理首度老實揭密,飯店不只忌諱救護車,連叫救護車都要經主管同意?!「死過人的房間 ,下次還要不要賣?」其實飯店最怕遇到這6件衰事,真的遇上時,該如何以「兵來將擋、水來土淹」,而一般民眾入住飯店前要注意什麼?才能化險為夷。

新竹縣消防局竹北分隊都在值班台擺上數包超級大包的綠色乖乖,看起來十分搶眼。圖/民眾提供 生活

信不信由你…警切鳳梨鬧槍案 護師吃芋圓叫來19輛救護車

台灣人敬鬼神,各行各業都有特殊信仰習慣,不少食物因諧音成為禁忌,除了常見的鳳梨和芒果,竟連芭樂、芋圓、鴨胸也上榜。警察普度「芭樂」不上桌,避免轄區「慶記」槍擊案;芋圓的台語發音與救護車的鳴笛聲「喔伊喔伊」相似,鴨胸諧音與壓胸(CPR)相同,因此急診室醫護人員上班期間避免食用。

員警維護交通、懲奸除惡是基本工作,為民服務、調解糾紛也算例行公事。圖/聯合報系資料照片 生活

機智警察生活…演戲哄就醫 巧扮和事佬 猜拳這招最妙

人民保母警察,維護交通、懲奸除惡是基本工作,但為民服務、調解糾紛也算例行公事。如今民智開放、許多人都有基本法律素養,警察常遇到「公說公有理、婆說婆有理」的難解困境,如何和平解決民眾糾紛,端看第一線執勤警員的臨場反應,「機智警察生活」由此展開。

台灣醫療科技展登場,AI和5G都是智慧醫療焦點,圖為國泰醫院發表「肺結節偵測AI-低劑量電腦斷層掃描(LDCT)」偵測系統。 圖/國泰醫院提供 財經

AI+5G驅動智慧醫療 但卡在誰付帳 廠商、病患未必受惠

台灣醫療科技展本周熱鬧登場,南港展覽館不僅開了1樓、4樓兩個展場展示各式各樣的醫學新技術,民眾進場參觀踴躍。過去,醫療科技是相當專精的領域,各式生命儀器、各式醫療設備都由國際專業大廠研發生產,隨著智慧AIOT(人工智慧與物聯網)時代到來,醫療科技市場會因此出現變化嗎?科技大廠在智慧醫療市場,真的能夠嘗到甜頭嗎?

台南市民陳森茂(左)獻花給消防局和緯專責隊員趙建穎(中)和楊順翔(右),感謝救命之恩。圖/聯合報系資料照片 生活

搶命3神器! 讓救護車一路綠燈 可省37秒

救護車載送傷病患往往是跟死神搶時間,車上的緊急處理設備與到院前準備愈充分,傷病患就多一線生機,隨著科技發展醫療儀器精進,台南市政府消防局與部分醫療院所合作,在救護車上全面增設12導程心電圖機,及早診斷出心肌梗塞病患,爭取搶救時效,歸仁專責救護隊等單位還裝設車裝多功能呼吸器,也成為救護救人的法寶之一。

嘉市府消防局針對非緊急情況搭救護車,近5年已收費149件。記者林伯驊/攝影 生活

救護車被民眾當「計程車」亂象 祭出使用者付費還是有人甘願掏錢…

新北1名男子今年5月間撥打119,救護車趕抵才發現他報案原因竟是「等不到公車」去醫院;類似的非緊急狀況搭「消防救護車」相當常見,全台已11個縣市對此訂收費標準,仍有民眾甘願掏錢,以嘉義市為例,近年多是指定要跨轄送醫,讓消防員憂心,恐排擠到同時間的救護。

不管企業或個人,最常捐贈的是救護車,可以救人做功德。圖/彰化縣政府提供 生活

民間愛捐救護車做功德 警消:捐消防車更划得來

今年繼彰化市喬友大樓大火造成4死22傷後,高雄市城中城大火釀成46死41傷,都令國人震驚與痛心。面對災難的預防與因應,除公部門責無旁貸外,民間力量積極投入同樣重要。因此,近年國人捐贈消防車輛及救護救災設備風氣興盛,像彰化縣消防局最近獲捐贈2輛合計要價千萬元的消防車,累計從去年迄今已受贈6輛,台中市消防局也獲捐贈1輛1200萬元的排煙機。