川藏鐵路最後一塊拼圖的「雅安至林芝段鐵路」，於11月8日進行開工動員大會，專案建設工期為10年，預計2030年後川藏鐵路通車。川藏鐵路是進藏的第二條「天路」，因其具有重大的軍事、政經價值，早至清朝，甚至是英國人都曾經想修建鐵路，不過礙於修建進藏建鐵路難度高而作罷。
川藏鐵路最後一段、也是最難施工段的「雅安至林芝段鐵路」，近日已獲大陸國家發改委批准建設，投入總價高達人民幣3198億元（約台幣1.34兆元），且極其罕見全由大陸中央承擔經費。該路線建成後，川藏鐵路將成為繼青藏鐵路後的第二條進藏「天路」，也是大陸西南地區的幹線鐵路之一。 中共總書記習近平8月底在中央第七次西藏工作座談會上表示，要完成川藏鐵路以及其周邊的相關基礎建設。西藏自治區改革委員會9月30日披露，川藏鐵路四川雅安至西藏林芝段已正式獲批，將開始興建。其政經與戰略意義皆重大。
