南台灣的墾丁國家公園依山傍海，墾管處近年在陸域開發「墾丁第一高峰」、也是「小百岳」的大山母山輕登山遊程，全程約2個多小時；有旅行業者再向南串連大、小尖山古步道，推出約6小時恆春縱走的「切西瓜」遊程，高處三面環海景觀壯闊，路線和緩，在水上、潛點等海域遊憩活動，喜愛親近山林的遊客不可錯過。...
台灣18種保育類昆蟲中，於1933年發現命名的「津田氏大頭竹節蟲」，因分布區域僅限屏東縣墾丁地區和台東縣綠島鄉，是台灣重點保育的昆蟲，但發現人「津田氏」究竟是誰？因無官方文獻佐證，沒有定論，曾引發爭議。 直到農業部林業實驗研究所研究員林文智，在一次逛跳蚤市集時，意外在一本泛黃的日本官方出差記事簿中發現線索，買回再收集相關論文考證，才揭開正確答案。
屏東恆春半島是國旅勝地，觀光區消費爭議卻不時浮上檯面，2017年底掀起熱議的墾丁貴滷味事件，一度重挫形象，官民聯手推動價格透明化後，仍有雞排賣太貴、外帶養生雞湯卻縮水的抱怨聲。 壞了心情的，還有以為買到恆春、車城在地洋蔥，事後竟發現是進口洋蔥；到後壁湖嘗網傳高CP值生魚片，才知道有限制。消保官提醒，避免踩到掃遊興的消費地雷，最好事前做好功課。
•迎接年底旅運旺季，台灣高鐵規畫自11月3日至12月24日，連續8個周末實施短期增班，於每周五、周六、周日增開班次，每周最多增開8班，總計8周共增開58班次，旅客可自10月21日凌晨零時起，依開放預售時程陸續購票。...
墾丁國家公園海域綺麗的珊瑚礁生態，不僅為地方帶來可觀的觀光經濟產值，更是海洋食物鏈的重要環節，具保護海岸、帶動藍色經濟的功能與價值，卻也因過度人為活動和全球氣候變遷，面臨劣化危機；官民近年聯手保育盼回復蓬勃生機，但珊瑚研究學者慨嘆，生活汙水和防曬乳兩大「隱形殺手」難除，是保育工作人士心中的痛。
中秋3天連假，理論上，像這類短天期的連假應是國旅旺季，國旅熱門地的屏東墾丁、小琉球的觀光住房情況卻都不如預期，業者甚至說「知道會不好，但沒想到這麼差！」其實問問身邊的親友，抱著「在台灣玩不如出國玩」心態的人不在少數，國旅的結構性問題恐怕更該正視。
氣象局技正伍婉華今天上午指出，各國預估中颱卡努今天會持續增強，逐漸達到上限，周四及周五最接近台灣，周五北轉才減弱，氣象局最快今晚8點半發布海上颱風警報。...
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看墾丁梅花鹿之亂。 墾丁梅花鹿復育30年，族群量約2千隻，也是官方引以為傲的生態復育案例，但鹿群數量持續增加，與人、生態系的衝突不斷，已演變成「鹿災」，墾丁國家公園管理處正展開野外族群移除減量計畫。
畢旅對多數學生來說不僅是一種紀念，也象徵著青春無敵的意義，但除了萬年不變的「1369」遊樂園區行程，學生能不能有更多選擇？事實上，畢業旅行本就是課程一部分，愈來愈多學校嘗試結合課程，讓學生自行作主規畫畢旅，但執行過程恐怕沒想像中簡單，學者分析，無論畢旅是否由旅行社規畫行程，學生都應該培養成為「好的旅客」的能力。
今年元旦至228期間有多次連續假期，各風景區沙灘車亂象叢生，屏東墾丁地區標榜冒險刺激快感的違法沙灘車，依出車時間每人收費600至1000元不等，旺季假日每天有數萬元收入，但國家公園法開罰最高每人3000元，在利之所趨下，「你抓我躲」的戲碼仍然年年上演。 台東金樽海灘「金樽陸連島」網美景點「貓洞」，日前發現不僅遊客開車直闖沙灘，還有沙灘車業者載客營業，地方憂心沙灘車頻繁進出破壞生態，要求主管機關管制車輛進入，但各單位規範不一，常以「屬地主義」相互推諉，甚至可能無法可管。
228連假網路最熱的話題莫過於有北一女學生上網批評，今（3月1日）天就要出發前往南部的3天2夜畢業旅行，行程規畫太潦草，根本不值6450元，認為是「絕望行程」。另一方面，近年來政府為了硬湊連假好創造「小確幸」，卻導致補班太多，集中式放假也讓國旅品質與價格更加失衡。這兩起事件背後恰巧都暴露了國旅結構性問題，可能才是真正的亂源。
高雄市長陳其邁本月3日逕自宣布行政院「高鐵延伸到屏東」修改路線，這篇深夜「報喜文」，卻同時惹怒高雄跟屏東民眾。原來，終點站雖仍是屏東六塊厝，但交通部鐵道局卻「偷改」中間路線，不僅挨批是黑箱作業，且選擇的方案依舊是高鐵列車得「倒退嚕」的路線，延伸效益勢必不佳，再次踐踏專業；尤其陳其邁「代替」行政院長蘇貞昌宣布路線，更顯角色錯亂的政治算計。...
墾丁國家公園是南台灣旅遊勝地，去年創下201萬旅遊人次新低紀錄，較2015年最高峰的808萬人次腰斬再腰斬，其中，曾連續多年百萬遊客入園的鵝鑾鼻和貓鼻頭公園，去年雙雙創下28萬和12萬人次歷史新低，墾管處為挽回人氣，貓鼻頭公園明年1月起免收門票1年；外界不禁好奇，曾創下驚人億元年收、遊客川流不息的2處墾丁招牌景點怎麼了。
澎湖海域迎來離岸風電開發案，讓長眠海底的古沉船再受外界矚目。過去不少人私自潛到海底「尋寶」，一旦發現古物，可能就是價值連城。文化部文化資產局表示，古沉船確實蒙著一層神祕面紗，外界把古沉船落點交織成一幅海底「藏寶圖」，目前驗證台灣附近海域有沉船等水下目標物者逾百筆，主要落在4個海域，但官方不會公布經緯度，以免這些水下文資被盜。
台灣的紫斑蝶與墨西哥帝王斑蝶並列世界兩大越冬型蝶種，紫斑蝶在南部度冬大本營是高雄茂林區，最南的墾丁國家公園過去零星現蹤，但墾丁國家風景區管理處近幾年發現大量紫斑蝶在春天飛越馬路時遭車輛碰撞傷亡，請蝴蝶博士詹家龍調查發現有4處熱點，為保護紫色寶藏，建議循「護蟹過馬路」模式在高峰期封路護蝶，發展成繼賞鷹、護蟹之後的生態保育亮點。
在屏東恆春老街經營木屐店的王明堂是典型的手作工藝職人，金工、手工雕刻、植物染、書畫及燒畫等工藝樣樣行，只有高中肄業學歷的他，靠著天分和勤學，成為屏南社區大學手作工藝講師，帶著學生把在地生態環境、文化特色意象，融入各類藝術創作；恆春是月琴故鄉，他用巧思將燒畫結合月琴，將傳統印象中「老古板」樂器，提升到藝術品、紀念品收藏境界。
洋溢熱帶島嶼風情的墾丁國家公園是水上活動勝地，被譽為媲美國際級水準的南灣沙灘，雖擁高人氣，但業者在路邊攬客、岸邊任意堆放水上活動器材、曳引車占滿沙灘，遮陽傘凌亂等亂象，卻是遊客負評最高的沙灘；一直挨批無作為的墾丁國家公園管理處，9月底將祭出經營管理須知，撒手鐗徹底整頓亂象，甩開「空有國際級海灘之名，卻無國際級管理水準」罵名。
近日熱浪來襲，到海邊、溪邊或湖邊等水域戲水是許多人消暑的首選。但不少水上活動暗藏危險，日前高雄左營蓮池潭風帆船翻覆，造成學員、教練雙雙溺斃慘劇，專家提醒，從事水上活動，專業技能及合格裝備缺一不可，自以為熟門熟路、泳技高超而輕忽裝備，將是離「安全回家」最遠的路。
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看台灣7地珊瑚礁生態。 今天是世界海洋日，環團昨發表珊瑚礁體檢12年成果報告，發現受人類活動與氣候變遷影響，半數以上調查區域的珊瑚礁生態堪憂，其中小琉球活珊瑚覆蓋率僅10~20%，全台最低，且無明顯回復跡象。
1982年墾丁成立國家公園以來，是現有9座國家公園中與住民「衝突」最多的，7年前先有恆春住民抗爭要求既有聚落劃出，墾管處透過通盤檢討適度鬆綁才化解，滿州鄉日前再向陳情要求聚落劃出。為何想脫離？原來是為保護天際線，有3層樓、11公尺高的限制，加上建築管理權已由縣府移至墾管處，在墾管處監管和檢舉查報違建下，想擴建的住民見縣管區域都沒事，自然不滿墾管處「管太多」。
