「基隆捷運經費暴增到近700億元,我的天啊。」學者聽聞基捷最新的經費,不禁驚呼又無奈的反應,正反映台鐵與基捷競合下可能演變「兩個和尚沒水喝」的戲碼,也正是政府長期挾著民眾所需之名,將軌道建設變成選舉支票的真實寫照。當軌道建設被政治人物當成政治提款機,卻無長遠國土規畫,台灣就像陷入沒有計畫、與解決問題能力的陰霾中。
今天行政院長蘇貞昌跟交通部長林佳龍赴宜蘭考查鐵道建設,蘇貞昌談到台北與宜蘭軌道建設計畫時說,在北宜高鐵與北宜直鐵兩方案中,政府較傾向前者,但能不能興建也要從國家整體發展來考量。
交通部長林佳龍和台北市長柯文哲對高鐵延伸宜蘭有共識,消基會交通組副召集人李克聰表示,規畫中的基隆輕軌想增加花東運量的功能,會被高鐵取代,北宜高鐵和基隆輕軌會產生競合,應慎重評估。基隆市政府則回批,「李克聰不懂這條路的真正用意」。