金管會在8月24日宣布,「電子支付跨機構共用平台」的功能終於從繳費稅、轉帳,補上「最後一哩路」,將透過共通的支付碼「TW QR Code」來打破各電支機構App的「國界」,讓所有的消費者只要用一家電支業者的App,就能透過TW QR Code來「打通關」,在所有的特約商店消費,最快10月就能啟動。聽起來很美好,接下來真能通行無阻?
國小畢業典禮是很多人的珍貴回憶,尤其少子化下,不少家長和師長更是重視孩子人生的第一個畢典。很多師長會費心安排典禮形式、挑選畢業禮物,過去最常收到的畢業禮物字典幾乎已從禮物名單消失,取而代之的是客製化獎品。台南甚至有校長用牛車送禮物,象徵學生從學校「出嫁」,有嫁妝一牛車;為了不讓最高榮譽的縣/市長獎價值被家長會長獎比下去,還有學校會拚加碼,「輸人不輸陣」。...
每到一年的結束,就會陸續有銀行調降信用卡的權益,尤其近年國內信用卡市場競爭激烈,銀行可能在推出新卡初期端出高回饋率吸引民眾辦卡,但過一陣子就將回饋調降,因此民眾皮夾中換新卡的速度也加快。但民眾要注意,若看到銀行一調降回饋就大舉剪卡,恐影響到信用評分。
出門可以不用帶現金,只需要有一支手機就能完成所有消費,在不同商店使用不同支付APP,是現在部分台灣民眾的日常。據金管會統計,截至今年3月底,使用電子支付的人數已超過1600萬人,這還不包含使用第三方支付的使用者。
新北市的鶯歌車站日前舉行「台鐵車站美學與功能提升計畫」動工典禮,除增設電扶梯工程外,樓梯地坪、牆面也都會更新,台鐵局局長杜微更宣布往東部的普悠瑪號6月起增停鶯歌站,服務通勤旅客需求。只是,身為二等站的鶯歌,並未與宜花東部有頻繁的工商業互訪需求,旅運人次也沒有連年穩定成長趨勢,面對年底即將開打的地方首長選舉,台鐵這回送給鶯歌站大禮包,是否又是被政治綁架拿來換選票的籌碼?
萬物皆漲的時代,交通費也是孩子教育的一項支出,尤其高中職階段已非學區制,加上課後補習,學生族交通費每月動輒上千元,當然能省則省。雄女與雄商近3個月試辦「MeN Go揪共乘」預約計程車,省錢又省時間;中正高工學生的YouBike使用率,則是全市第一;高雄大旗美九區高中職學生最幸福,上下學有免費交通車可搭。...
國內電子支付使用人數已經突破1500萬人大關,尤其疫情推波助瀾,使用電子支付人數持續攀升。近來電子支付市場蓬勃發展,有些決定「合縱連橫」,有些則「貌合神離」,前兩大電子支付龍頭如何持續鞏固住自家通路與會員,都成為觀察重點,多方勢力搶電子支付版圖,預料明年上半年電子支付市場將出現大洗牌。
公車票種有分為全票、優待票和學生票,收費價格也不同,但有民眾反映,持優待票刷卡搭高雄公車,會有辨識音喊出「優待票上車」,刷卡機螢幕還會顯示票種,感覺被標籤化,有點難堪。
高雄、彰化今年與一卡通數位平台合作,除夕夜推出「線上領數位紅包」,結果活動一開始,瞬間流量過大造成當機,不僅搶不到紅包,災情還波及刷一卡通繳費、搭捷運的無辜民眾,公部門透過數位科技「圈粉」的行動瞬間「落漆」。
受疫情影響,各縣市首長小紅包都停止發放,北高等縣市改推數位紅包,最大包金額上看888元。學者觀察,民眾搶科技紅包,得綁定各縣市政府的社群平台官方帳號與支付平台,電子支付、票證業者趁過年擴大版圖,縣市首長順便「圈粉」,可說各有盤算。
現在民眾搭乘大眾運輸工具,已很少投現金,幾乎人人手上都有一張如一卡通、悠遊卡等電子票證。早期的電子票證只是一張塑膠票卡,但隨著電子票證逐漸普及,製作票證的技術也愈來愈發達,近來通勤票卡已不如過去單一,除有許多卡通、動畫合作款外,還推出許多立體仿真款式,令人眼睛一亮,吸引民眾爭搶收藏。
台北市拚振興三倍券商機,市長柯文哲希望「錢留北市」,推出悠遊卡、敬老卡、學生卡綁定三倍券加碼回饋優惠,不過敬老卡綁定僅三成五,學生卡更只有二成二,成績難看,柯P、柯媽行銷加持也欲振乏力。悠遊卡綁不住三倍券商機,加上電子支付失了先機,台北市議員認為,這暴露悠遊卡的經營危機。